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TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1990/10~1993/4 プレジデント JG50/JHG50/PG50/PHG50 ■エンジン:VH45DE ■排気量:4500 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1991/10~1995/8 クラウン/マジェスタ UZS141/UZS143/UZS145/UZS147 ■エンジン:1UZ-FE ■排気量:4000 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1991/5~1997/9 ソアラ UZZ30/UZZ31/UZZ32 ■エンジン:1UZ-FE ■排気量:4000 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1991/8~1996/6 シーマ FGY32/FGDY32/FGNY32 ■エンジン:VH41DE ■排気量:4100 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1992/10~1997/8 アリスト UZS143 ■エンジン:1UZ-FE ■排気量:4000 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1992/6~1996/3 レパード JGBY32 ■エンジン:VH41DE ■排気量:4100 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1993/4~2002/8 プレジデント JG50/JHG50/PG50/PHG50 ■エンジン:VH45DE ■排気量:4500 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1993/6~1998/3 インフィニティ G50/HG50 ■エンジン:VH45DE ■排気量:4500 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1996/10~1997/7 クラウン/マジェスタ UZS151/UZS155/UZS157 ■エンジン:1UZ-FE ■排気量:4000 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1996/6~2001/1 シーマ FGY33/FGDY33/FGNY33 ■エンジン:VH41DE ■排気量:4100 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1996/8~1997/7 セルシオ UCF20/UCF21 ■エンジン:1UZ-FE ■排気量:4000 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1997/7~2000/8 セルシオ UCF20/UCF21 ■エンジン:1UZ-FE ■排気量:4000 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1997/7~2001/9 クラウン/マジェスタ UZS151/UZS155/UZS157 ■エンジン:1UZ-FE ■排気量:4000 8本セット

¥15,939

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ イリジウムチューン 熱価8番 2005/8~2009/11 フーガ GY50 ■エンジン:VK45DE ■排気量:4500 8本セット

¥13,537

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー&優れた耐久性を実現します。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ イリジウムチューン 熱価8番 2009/5~ ランドクルーザー URJ202W ■エンジン:1UR-FE ■排気量:4600 8本セット

¥13,537

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー&優れた耐久性を実現します。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ イリジウムチューン 熱価8番 2015/9~ レクサス LX URJ201W ■エンジン:3UR-FE ■排気量:5700 8本セット

¥13,537

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー&優れた耐久性を実現します。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ イリジウムチューン 熱価8番 2009/2~2014/3 インサイト ZE2 (ハイブリッド) ■エンジン:LDA (SOHC・i-VTEC・IMA) ■排気量:1300 8本セット

¥13,537

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー&優れた耐久性を実現します。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ イリジウムチューン 熱価8番 2010/10~ フィット GP1 (ハイブリッド) ■エンジン:LDA (SOHC・i-VTEC・IMA) ■排気量:1300 8本セット

¥13,537

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー&優れた耐久性を実現します。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ イリジウムチューン 熱価8番 2011/10~2016/9 フリード GP3 (ハイブリッド) ■エンジン:LEA (SOHC・i-VTEC・IMA) ■排気量:1500 8本セット

¥13,537

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー&優れた耐久性を実現します。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ イリジウムチューン 熱価8番 2011/10~2016/9 フリードスパイク GP3 (ハイブリッド) ■エンジン:LEA (SOHC・i-VTEC・IMA) ■排気量:1500 8本セット

¥13,537

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグ。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワー&優れた耐久性を実現します。