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BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット BMW 3シリーズ(E36) 328Iカブリオレ

¥130,141

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット BMW Z3(E40)

¥130,141

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット アルファロメオ 156スポーツワゴン(4気筒モデル)

¥132,676

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット アルファロメオ 156スポーツワゴン(6気筒モデル)

¥132,676

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット VW ゴルフ3/ヴェント

¥132,676

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット VW ゴルフ3/ヴェント

¥132,676

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット VW ゴルフ4ワゴン(FF)

¥132,676

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット アウディ A6(4F)

¥135,212

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット CF6/7 アコードワゴン

¥135,212

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット ステージア

¥135,212

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

JAOS(ジャオス) BATTLEZ サスペンションセット VFCA CX-5

¥136,400

”商品概要:チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック機構を搭載した高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。さらにフロントに車高調整機能を設けています。 商品内容:フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ 車高:リフトアップ フロント10~35mm、リヤ25~35mm コイル線径(パイ):フロント 14 リヤ 15 コイルバネレート:フロント28N/mm、リヤ42N/mm”

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット アウディ A4(8E2/8E5) クワトロ

¥139,436

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット プジョー 307

¥139,436

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット VW ビートルカブリオレ

¥139,436

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット VW ポロ(9N)

¥139,436

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット プジョー 407ST 2.2

¥140,845

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット VW ゴルフ5/ジェッタ

¥141,126

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。国産車用はCリングによる車高調整システムを搭載(ストラット車は除く)

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット VW パサート(3C) セダン

¥141,126

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット VW パサート(3C) ワゴン

¥141,126

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。

BILSTEIN(ビルシュタイン) BTSキット VW イオス 2.0T/V6

¥141,126

走行安定性と快適性を両立させたサスペンションキット。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。