¥4,303
GReddyオイルクーラー用各種オイルブロックのM18ネジ部に取付け可能な汎用オイルセンサー取出しアダプターです。
¥6,083
※1m単位でのご注文です。■オイル・クーラント・メタノール等のアルコール系に使用可能。 ■GReddyオイルクーラーキット12段の補修パーツとして使用できます。
¥6,589
※1m単位でのご注文です。■オイル・クーラント・メタノール等のアルコール系に使用可能。 ■GReddyオイルクーラーキット12段の補修パーツとして使用できます。
¥8,110
※1m単位でのご注文です。■アウターレイヤーには柔軟性が高い難燃性のナイロン素材を使用しており、コアやフィッティングに無理な負担がかかりにくく、また、万一、ホースがボディやパイピングに接触した場合の攻撃性も低いため、オイルクーラーのレイアウトが容易になります。
¥8,617
※1m単位でのご注文です。■アウターレイヤーには柔軟性が高い難燃性のナイロン素材を使用しており、コアやフィッティングに無理な負担がかかりにくく、また、万一、ホースがボディやパイピングに接触した場合の攻撃性も低いため、オイルクーラーのレイアウトが容易になります。
¥13,232
オイルクーラーキットSTD ZC6用に追加で装着する導風板。装着することで冷却風が整流され、冷却効果がアップします。
¥13,232
オイルクーラーキットSTD ZC6用に追加で装着する導風板。装着することで冷却風が整流され、冷却効果がアップします。
¥46,640
GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。コアチューブ内にオフセットフィンを設けたコアを使用することで、放熱性を高めるととも圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。
¥50,363
オイルクーラーの追加で油温の安定化とエンジントラブルの防止!■JB23Wに搭載されているK6Aエンジンは、油温が上がりやすく、街乗りや高速走行でも130℃以上になってしまいます。そこで、油温の上がりやすいJB23W向けにGReddyオイルクーラーキットを開発。トップマウントレイアウトにすることで、純正のダクトを利用し、効率的に冷却します。
¥66,561
スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。
¥69,300
■オイルクーラーコアをラジエターに影響が出にくいフロントバンパー開口部右側に設置 ■オイルクーラーホースに軽量・柔軟で取り付けしやすく、ボディへの攻撃性の少ないナイロンメッシュホースを採用 ※注意※風導板は付属しません。
¥69,300
■オイルクーラーコアをラジエターに影響が出にくいフロントバンパー開口部右側に設置 ■オイルクーラーホースに軽量・柔軟で取り付けしやすく、ボディへの攻撃性の少ないナイロンメッシュホースを採用 ※注意※風導板は付属しません。
¥75,855
スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。
¥75,855
スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。
¥81,675
■オイルクーラーコアをラジエターに影響が出にくいフロントバンパー開口部右側に設置 ■オイルクーラーホースに軽量・柔軟で取り付けしやすく、ボディへの攻撃性の少ないナイロンメッシュホースを採用 ■さらなる冷却効果を狙い導風板付きの「サーキットスペック」を設定。導風板を装着することで、導風板無しに比べ-8℃の効果