¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥50,897
スタンダードなインタークーラーキットでも、スペック面では上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用。また全てにポリッシュ加工を施したアルミ製パイプとサイドタンク、パイプジョイントには3プライのブルーシリコンを採用するなど、「INTER COOLER CS」と比較しても冷却性能には遜色の無いスペックを実現しています。
¥94,111
チューニングカーに必要不可欠な追加メーターをスマートに収める、カーボンメーターパネル。ダッシュボードやセンターパネル形状に合わせた車種別専用設計で、汎用品にはない抜群のフィッティング。パネルはレーシーなカーボン製(艶消し)を採用しています。ドライバーからのメーター視認性を考え、走行時の視界確保も考えた安全設計。メーターパネル単品に加え、BLITZ RACING METER SDとのセットでお買い得です。パネル装着に必要な部品も全て同梱されています。信頼のMADE IN JAPAN。
¥94,111
チューニングカーに必要不可欠な追加メーターをスマートに収める、カーボンメーターパネル。ダッシュボードやセンターパネル形状に合わせた車種別専用設計で、汎用品にはない抜群のフィッティング。パネルはレーシーなカーボン製(艶消し)を採用しています。ドライバーからのメーター視認性を考え、走行時の視界確保も考えた安全設計。メーターパネル単品に加え、BLITZ RACING METER SDとのセットでお買い得です。パネル装着に必要な部品も全て同梱されています。信頼のMADE IN JAPAN。
