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RIDE+TECH(ライドテック) スズキ エブリイ DA17W/V キャンバ―ボルト

¥5,500

フロントキャンバーの調整機構を持たない車輌はキャンバー角の調整が適正に行えないと車輌をローダウンやリフトアップした際、過度なネガティブキャンバーとなりタイヤ偏摩耗の原因となります。

RIDE+TECH(ライドテック) スズキ エブリイ DA64W/V キャンバ―ボルト

¥5,500

フロントキャンバーの調整機構を持たない車輌はキャンバー角の調整が適正に行えないと車輌をローダウンやリフトアップした際、過度なネガティブキャンバーとなりタイヤ偏摩耗の原因となります。

RIDE+TECH(ライドテック) スズキ ハスラー MR31/MR41 キャンバ―ボルト

¥5,500

フロントキャンバーの調整機構を持たない車輌はキャンバー角の調整が適正に行えないと車輌をローダウンやリフトアップした際、過度なネガティブキャンバーとなりタイヤ偏摩耗の原因となります。

RIDE+TECH(ライドテック) マツダ フレアクロスオーバー MS31/MS41 キャンバ―ボルト

¥5,500

フロントキャンバーの調整機構を持たない車輌はキャンバー角の調整が適正に行えないと車輌をローダウンやリフトアップした際、過度なネガティブキャンバーとなりタイヤ偏摩耗の原因となります。

SKIPPER(スキッパー) スキッパー SKPDEZIGN SLS LEXUS LS460/L ロアリンクキット

¥19,262

LS460の車高を純正より低い位置で調整できる、レベライザーとアームをつなぐロッドです。長さの違うロッドに交換することで、車高調整コンピューターへのフィードバック値が変わり、純正より低い位置に補正される仕組みです。

SKIPPER(スキッパー) スキッパー SKPDEZIGN SLS LEXUS LS600h/hL ロアリンクキット

¥19,262

LS460の車高を純正より低い位置で調整できる、レベライザーとアームをつなぐロッドです。長さの違うロッドに交換することで、車高調整コンピューターへのフィードバック値が変わり、純正より低い位置に補正される仕組みです。