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BOSCH(ボッシュ) アウディ A3 8VCJSL 輸入車用 オイルフィルター 12.08- ■エンジン型式:CJSB ■メーカー品番:F026407278

¥1,747

ヨーロッパ車を中心に、充実のラインナップ。● ドレインボルトワッシャー、ゴムパッキンが付属で簡単なオイルフィルター交換。※タイプによって同梱されていないものもあります。● 早め交換でメリット大。燃費やエンジンの出力向上に加え、排気ガスがきれいになります。● オイルとの同時交換が理想

BOSCH(ボッシュ) ワイパーブレード エアロツイン フロント用 左右セット 3397007864 650/450mm アウディ A3 8V1 右ハンドル用

¥4,159

新開発のポリマーコーティングゴムの採用により、すぐれた拭取り性能を実現。豪雨時でもクリアな視界をキープします。ポリマーコーティングを施したことで、ワイパーゴムの耐久性がさらに上がり、製品寿命が大幅にアップ。寒暖の差にも強く、あらゆるシチュエーションですぐれたパフォーマンスを発揮します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ グリス付属 ブレーキパッド プレミアムタイプ リア用 17/01~ アウディ A3 (8V) 2.0 TFSI QUATTRO 8VCZPF/8VCZPL

¥7,040

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ グリス付属 ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) リア用 17/01~ アウディ A3 (8V) 2.0 TFSI QUATTRO 8VCZPF/8VCZPL

¥8,800

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

Auto-Style(オートスタイル) Autostyle ワイドビュー ブルー ドアミラーレンズ AUDI アウディ A3(8V)/S3(8V)

¥12,100

ちょうど良いワイドな視界と感じる曲率1000Rを採用し、視認性も高くファッション性もにも優れたブルーレンズを採用したブルーワイドビュードアミラーレンズ

PLUG CONCEPT!(プラグコンセプト) アウディ Audi A3 (8VA) All Model ニードルスイープ コーディング OBD2ポート レーシー 演出

¥12,980

PL3-NS-A001 PLUG NS!はイグニッションON時にメーターの針が一度MAXまで振り切って戻る機能(ニードルスイープ)を有効にすることで、車両を乗り出す際にレーシーな雰囲気を演出します 技術的な作業は一切必要無く、車両のOBD2ポートに差し込むだけ ランプがグリーン点滅からイエロー点灯になったら完了です 元に戻したい場合は再度挿入するだけ 今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です 本製品の内部にDIPスイッチを内蔵し、リカバリーモードを搭載しております 万が一の際に対して本製品を挿す前の車両状態に戻す事が出来る機能です Made in TOKYO

PLUG CONCEPT!(プラグコンセプト) アウディ Audi A3 (8VF) All Model ニードルスイープ コーディング OBD2ポート レーシー 演出

¥12,980

PL3-NS-A001 PLUG NS!はイグニッションON時にメーターの針が一度MAXまで振り切って戻る機能(ニードルスイープ)を有効にすることで、車両を乗り出す際にレーシーな雰囲気を演出します 技術的な作業は一切必要無く、車両のOBD2ポートに差し込むだけ ランプがグリーン点滅からイエロー点灯になったら完了です 元に戻したい場合は再度挿入するだけ 今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です 本製品の内部にDIPスイッチを内蔵し、リカバリーモードを搭載しております 万が一の際に対して本製品を挿す前の車両状態に戻す事が出来る機能です Made in TOKYO

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ グリス付属 ブレーキパッド Mタイプ リア用 17/01~ アウディ A3 (8V) 2.0 TFSI QUATTRO 8VCZPF/8VCZPL

¥14,080

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド リア 13/09~ アウディ A3(ハッチバック) Sportback 1.4 TFSI 8VCXS

¥17,154

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド リア 13/11~ アウディ A3(ハッチバック) Sportback 1.4 TFSI 8VCPT

¥17,154

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド リア 13/09~ アウディ A3(ハッチバック) Sportback 1.8 TFSI Quattro 8VCJSF

¥17,154

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド リア 14/01~ アウディ A3(セダン) 1.4 TFSI 8VCXSL

¥17,154

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド リア 14/01~ アウディ A3(セダン) 1.4 TFSI 8VCPTL

¥17,154

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド リア 14/01~ アウディ A3(セダン) 1.8 TFSI Quattro 8VCJSL

¥17,154

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ 17/01~ アウディ A3 (8V) 8VCZPF/8VCZPL 2.0 TFSI QUATTRO

¥17,248

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド フロント 13/09~ アウディ A3(ハッチバック) Sportback 1.4 TFSI 8VCXS

¥17,900

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド フロント 13/11~ アウディ A3(ハッチバック) Sportback 1.4 TFSI 8VCPT

¥17,900

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド フロント 13/09~ アウディ A3(ハッチバック) Sportback 1.8 TFSI Quattro 8VCJSF

¥17,900

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Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド フロント 14/01~ アウディ A3(セダン) 1.4 TFSI 8VCXSL

¥17,900

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。

Projectμ(プロジェクトミュー) EURO SPORTS Excellence ブレーキパッド フロント 14/01~ アウディ A3(セダン) 1.4 TFSI 8VCPTL

¥17,900

ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。