¥2,292
純正アンテナをショートタイプにすることにより、スタイリッシュになります。立体駐車場でもアンテナを気にせず車庫入れができるようになります。
¥2,292
純正アンテナをショートタイプにすることにより、スタイリッシュになります。立体駐車場でもアンテナを気にせず車庫入れができるようになります。
¥2,292
伸縮5段階テレスコピック採用ですのでご希望の高さに調整可能になりました。8cm～21cmの長さにお好みに応じて変更できますので市街地は短く、山間部や、電波の悪いときに伸ばして調節が可能です。立体駐車場でもアンテナを短くすれば気にせず車庫入れができるようになります。
¥2,292
伸縮5段階テレスコピック採用ですのでご希望の高さに調整可能になりました。8cm～21cmの長さにお好みに応じて変更できますので市街地は短く、山間部や、電波の悪いときに伸ばして調節が可能です。立体駐車場でもアンテナを短くすれば気にせず車庫入れができるようになります。
¥2,292
純正アンテナをショートタイプにすることにより、スタイリッシュになります。立体駐車場でもアンテナを気にせず車庫入れができるようになります。
¥2,292
純正アンテナをショートタイプにすることにより、スタイリッシュになります。立体駐車場でもアンテナを気にせず車庫入れができるようになります。
¥2,292
伸縮5段階テレスコピック採用ですのでご希望の高さに調整可能になりました。8cm～21cmの長さにお好みに応じて変更できますので市街地は短く、山間部や、電波の悪いときに伸ばして調節が可能です。立体駐車場でもアンテナを短くすれば気にせず車庫入れができるようになります。
¥2,292
伸縮5段階テレスコピック採用ですのでご希望の高さに調整可能になりました。8cm～21cmの長さにお好みに応じて変更できますので市街地は短く、山間部や、電波の悪いときに伸ばして調節が可能です。立体駐車場でもアンテナを短くすれば気にせず車庫入れができるようになります。
¥5,280
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。
¥7,040
ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適！
¥7,920
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。
¥10,560
ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適！
¥14,080
高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。
¥14,080
高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。
¥14,960
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。
¥14,960
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。
¥17,600
通常ＦＦ車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでＲＮタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。
¥17,600
サーキット走行会をターゲットに開発された新素材グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能！サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮！
¥17,600
低速域から高速域、低温時から高温時すべてにおいて安定した効きを発揮します。あわせて、コントロール性にも優れているのが特徴です。
¥20,240
スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。
