¥1,503
ヨーロッパ車を中心に、充実のラインナップ。● ドレインボルトワッシャー、ゴムパッキンが付属で簡単なオイルフィルター交換。※タイプによって同梱されていないものもあります。● 早め交換でメリット大。燃費やエンジンの出力向上に加え、排気ガスがきれいになります。● オイルとの同時交換が理想
¥8,800
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。
¥8,800
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。
¥11,550
※IMPORT（輸入車用） 安心して使える基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデルです。
¥11,550
※IMPORT（輸入車用） 安心して使える基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデルです。
¥11,550
※IMPORT（輸入車用） 安心して使える基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデルです。
¥11,550
※IMPORT（輸入車用） 安心して使える基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデルです。
¥11,550
※IMPORT（輸入車用） 安心して使える基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデルです。
¥14,630
※IMPORT（輸入車用） 安心して使える基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデルです。
¥14,630
※IMPORT（輸入車用） 安心して使える基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデルです。
¥14,630
※IMPORT（輸入車用） 安心して使える基本性能に加え、ブレーキダストと鳴きの抑制を両立したストリートモデルです。
¥17,154
ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。
¥17,154
ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。
¥17,154
ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。
¥17,154
ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。
¥17,154
ストリートでのスポーツ性能に優れながら、ダストとノイズを抑制。踏力に応じたコントロール性も高く、ドライバー心地よいブレーキフィールをもたらすモデル。
¥17,600
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。
¥17,600
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。
¥19,250
※RACING（レーシング） タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデルです。
¥19,250
※RACING（レーシング） タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデルです。
