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maxwiper(マックスワイパー) エアロブレード ワイパーブレード トヨタ プリウスPHV ZVW5# H29.11~ AERO BLADE ワイパー 助手席側1本

¥990

純正型タイプの交換用ワイパーです。取付はワンタッチ方式でとても簡単にできます。シリコンブレードですので耐久性が非常に優れております。エアロワイパーの特徴はアーチ型のストリップ形状で、フロントガラスへ均一な接地圧力がかけられるため拭きムラやビビリ音が軽減されます。

maxwiper(マックスワイパー) ワイパーブレード トヨタ プリウスPHV ZVW5# H29.11~ RACING BLADE ワイパー 助手席側1本

¥1,485

マックスワイパーは従来の金属製トーナメントタイプのワイパーブレードとは異なり、独特なエアロフォルムによる空力特性に優れた樹脂製ブレードを採用。錆に強く、軽量で耐久性に優れたハイブリッド型ワイパーブレードです。

REAL(リアル) トヨタ 車種別専用スペーサー P.C.D100-5H-P1.5-Φ54 φ142 15mm 対応車種:プリウスPHV 2017/2~ ZVW52

¥24,035

REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です。妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 製品本体にはJIS(日本工業規格)規格合格材を使用し、ジュラルミン材(A2017S)を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上。更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています。スチール材(S45C)を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました。

REAL(リアル) トヨタ 車種別専用スペーサー P.C.D100-5H-P1.5-Φ54 φ142 20mm 対応車種:プリウスPHV 2017/2~ ZVW52

¥24,035

REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です。妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 製品本体にはJIS(日本工業規格)規格合格材を使用し、ジュラルミン材(A2017S)を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上。更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています。スチール材(S45C)を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました。

REAL(リアル) トヨタ 車種別専用スペーサー P.C.D100-5H-P1.5-Φ54 φ142 25mm 対応車種:プリウスPHV 2017/2~ ZVW52

¥24,035

REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です。妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 製品本体にはJIS(日本工業規格)規格合格材を使用し、ジュラルミン材(A2017S)を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上。更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています。スチール材(S45C)を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました。

REAL(リアル) トヨタ 車種別専用スペーサー P.C.D100-5H-P1.5-Φ54 φ142 30mm 対応車種:プリウスPHV 2017/2~ ZVW52

¥24,871

REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です。妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 製品本体にはJIS(日本工業規格)規格合格材を使用し、ジュラルミン材(A2017S)を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上。更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています。スチール材(S45C)を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました。

LYZER(ライザー) LYZER LEDルームランプ TOYOTA トヨタ プリウス PHV 型式:ZVW52 年式:2015.12UP ムーンルーフ無し車用

¥25,300

純正のルームランプでは暗いと感じたら、より明るい車内にできるLYZER LEDルームランプに取り換えてみましょう。

TOMS(トムス) TOM’S トムス 電子スロットルコントローラ L T S Ⅲ プリウスPHV ZVW52 PHV H29 2~

¥38,456

アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現 アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。