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DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド プレミアムタイプ リア用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥7,040

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド プレミアムタイプ フロント用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥8,800

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) リア用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥8,800

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥10,560

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥16,170

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ リア用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥16,720

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター PDタイプ フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥16,940

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ フロント用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥18,480

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Xタイプ リア用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥19,360

低速域から高速域、低温時から高温時すべてにおいて安定した効きを発揮します。あわせて、コントロール性にも優れているのが特徴です。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ リア用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥19,360

サーキット走行会をターゲットに開発された新素材グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能!サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド REタイプ リア用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥20,240

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Xタイプ フロント用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥21,120

低速域から高速域、低温時から高温時すべてにおいて安定した効きを発揮します。あわせて、コントロール性にも優れているのが特徴です。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ フロント用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥21,120

サーキット走行会をターゲットに開発された新素材グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能!サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター SDタイプ フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥22,880

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター SDタイプ フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥23,760

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター FPタイプ フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥24,640

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター HDタイプ フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド REタイプ フロント用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥28,160

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプ リア用 フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥29,040

焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター FSタイプ フォルクスワーゲン 18/10~ パサート オールトラック 3CDFCF 2.0 Diesel Turbo

¥29,920

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。