¥10,560
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。
¥12,320
ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適！
¥17,600
高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。
¥17,600
純正品と同レベルの価格帯（一部車種を除く）で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。
¥19,360
低速域から高速域、低温時から高温時すべてにおいて安定した効きを発揮します。あわせて、コントロール性にも優れているのが特徴です。
¥19,360
サーキット走行会をターゲットに開発された新素材グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能！サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮！
¥24,640
高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。
¥24,640
DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。
¥26,400
高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。
¥29,040
低速域から高速域、低温時から高温時すべてにおいて安定した効きを発揮します。あわせて、コントロール性にも優れているのが特徴です。
¥29,040
サーキット走行会をターゲットに開発された新素材グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能！サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮！
¥31,185
■ドイツ DTE SYSTEMS社の最新「PedalBox+」は、あなたのお車のためのアクセルチューニング システムです！ ■発進時や加速時のスロットルのタイムラグをコントロールしスロットルレスポンスを大幅に改善し、ストレスフリーでパワフルでスポーティーなドライビングを実現します。 ■本製品を取り付けることで、スタート時のパワフルな加速を実現、AT車ではキックダウンポイントがよりパワフル、且つスポーティーなタイミング & ポイントへと改善されます。
¥31,185
■ドイツ DTE SYSTEMS社の最新「PedalBox+」は、あなたのお車のためのアクセルチューニング システムです！ ■発進時や加速時のスロットルのタイムラグをコントロールしスロットルレスポンスを大幅に改善し、ストレスフリーでパワフルでスポーティーなドライビングを実現します。 ■本製品を取り付けることで、スタート時のパワフルな加速を実現、AT車ではキックダウンポイントがよりパワフル、且つスポーティーなタイミング & ポイントへと改善されます。
¥31,185
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¥31,185
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¥31,185
■ドイツ DTE SYSTEMS社の最新「PedalBox+」は、あなたのお車のためのアクセルチューニング システムです！ ■発進時や加速時のスロットルのタイムラグをコントロールしスロットルレスポンスを大幅に改善し、ストレスフリーでパワフルでスポーティーなドライビングを実現します。 ■本製品を取り付けることで、スタート時のパワフルな加速を実現、AT車ではキックダウンポイントがよりパワフル、且つスポーティーなタイミング & ポイントへと改善されます。
¥31,680
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。
¥31,680
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。
¥31,680
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