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Projectμ(プロジェクトミュー) B SPEC ブレーキパッド リア 96/09~99/10 ローバー 216/220 1.8 SLI RF18

¥10,780

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力に優れ、ストリートユースからワインディングで重要な性能を向上させたストリートスポーツモデル。スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現。

Projectμ(プロジェクトミュー) B SPEC ブレーキパッド リア 96/09~99/10 ローバー 216/220 1.8 VI RF18

¥10,780

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力に優れ、ストリートユースからワインディングで重要な性能を向上させたストリートスポーツモデル。スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現。

Projectμ(プロジェクトミュー) B SPEC ブレーキパッド リア 93/01~99/10 ローバー 216/220 2.0 COUPE XW20TS

¥10,780

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力に優れ、ストリートユースからワインディングで重要な性能を向上させたストリートスポーツモデル。スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現。

Projectμ(プロジェクトミュー) B SPEC ブレーキパッド リア 93/01~96/08 ローバー 216/220 2.0 GTI XW20TS

¥10,780

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力に優れ、ストリートユースからワインディングで重要な性能を向上させたストリートスポーツモデル。スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現。

Projectμ(プロジェクトミュー) B SPEC ブレーキパッド リア 93/01~96/05 ローバー 416 1.6 SLI XWD16

¥10,780

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力に優れ、ストリートユースからワインディングで重要な性能を向上させたストリートスポーツモデル。スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現。

Projectμ(プロジェクトミュー) B SPEC ブレーキパッド リア 95/01~99/10 ローバー 416 1.6 TOURER XWD16W

¥10,780

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力に優れ、ストリートユースからワインディングで重要な性能を向上させたストリートスポーツモデル。スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現。

Projectμ(プロジェクトミュー) B SPEC ブレーキパッド リア 96/06~99/10 ローバー 416 1.6 SI RTD16

¥10,780

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力に優れ、ストリートユースからワインディングで重要な性能を向上させたストリートスポーツモデル。スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現。

Projectμ(プロジェクトミュー) B SPEC ブレーキパッド リア 96/06~99/10 ローバー 416 1.6 SLI RTD16

¥10,780

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力に優れ、ストリートユースからワインディングで重要な性能を向上させたストリートスポーツモデル。スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HV ブレーキパッド リア 96~99 ローバー 600 618/620/623 RHF18/RHF20/RHH23

¥10,780

※ハイブリット車専用パッド 回生ブレーキとのマッチングに考慮し、快適なペダルフィーリングを実現。一般公道や高速道路で踏力に応じた効きとコントロール性を追求した製品ですので、初心者の方も安心してご使用頂けます。

Projectμ(プロジェクトミュー) B SPEC ブレーキパッド リア 96~99 ローバー 600 618/620/623 RHF18/RHF20/RHH23

¥10,780

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力に優れ、ストリートユースからワインディングで重要な性能を向上させたストリートスポーツモデル。スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C フロント用 05.11~ AP2 S2000

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C リア用 05.11~ AP2 S2000

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C フロント用 99.4~ AP1 S2000

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C リア用 99.4~ AP1 S2000

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C フロント用 02.5~ MNH10W/MNH15W アルファード 4WD

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C リア用 02.5~ MNH10W/MNH15W アルファード 4WD

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C フロント用 02.5~08.5 ANH10W/ANH15W アルファード 4WD

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C リア用 02.5~08.5 ANH10W/ANH15W アルファード 4WD

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C フロント用 01.6~07.10 GD1 フィット (上記を除く)

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。

ACRE(アクレ) ブレーキパッド フォーミュラ700C フロント用 01.6~07.10 GD1 フィット 1.3S

¥10,930

フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。