¥13,070
多くのファンを掴むフォーミュラ・タイタンの性能を継承し、ワイドレンジでの高い制動力を発揮！素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性を実現！重量の重い車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。
¥13,070
多くのファンを掴むフォーミュラ・タイタンの性能を継承し、ワイドレンジでの高い制動力を発揮！素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性を実現！重量の重い車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。
¥13,070
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¥13,070
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¥13,070
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¥13,070
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¥13,080
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¥13,080
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¥13,080
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¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） リアインドラム車専用。効き過ぎによるドリフト中の極端な姿勢変化を抑制。効き過ぎを避け、自在なコントロールを実現したモデルです。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） リアインドラム車専用。効き過ぎによるドリフト中の極端な姿勢変化を抑制。効き過ぎを避け、自在なコントロールを実現したモデルです。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） リアインドラム車専用。効き過ぎによるドリフト中の極端な姿勢変化を抑制。効き過ぎを避け、自在なコントロールを実現したモデルです。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） リアインドラム車専用。効き過ぎによるドリフト中の極端な姿勢変化を抑制。効き過ぎを避け、自在なコントロールを実現したモデルです。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） リアインドラム車専用。効き過ぎによるドリフト中の極端な姿勢変化を抑制。効き過ぎを避け、自在なコントロールを実現したモデルです。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） リアインドラム車専用。効き過ぎによるドリフト中の極端な姿勢変化を抑制。効き過ぎを避け、自在なコントロールを実現したモデルです。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） リアインドラム車専用。効き過ぎによるドリフト中の極端な姿勢変化を抑制。効き過ぎを避け、自在なコントロールを実現したモデルです。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） リアインドラム車専用。効き過ぎによるドリフト中の極端な姿勢変化を抑制。効き過ぎを避け、自在なコントロールを実現したモデルです。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） 温度に対する効き・タッチの変化を低減し、踏力に応じたブレーキコントロールを実現。ドリフト中の極限状態において、コントロール性に特化したフロントブレーキ専用モデル。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） 温度に対する効き・タッチの変化を低減し、踏力に応じたブレーキコントロールを実現。ドリフト中の極限状態において、コントロール性に特化したフロントブレーキ専用モデル。
¥13,090
※COMPETITION（競技・ドリフト） 温度に対する効き・タッチの変化を低減し、踏力に応じたブレーキコントロールを実現。ドリフト中の極限状態において、コントロール性に特化したフロントブレーキ専用モデル。
