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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ 17/02~ ボルボ V90 T6 AWD (PB420/PB420A)

¥27,280

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ 17/02~ ボルボ V90 CROSS COUNTRY T5 AWD (PB420/PB420A)

¥27,280

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ 17/02~ ボルボ V90 CROSS COUNTRY T6 AWD (PB420/PB420A)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ 18/09~ ボルボ V60 T6 AWD (ZB420PT6)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ 18/09~ ボルボ V60 T8 AWD (ZB420P)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ EP82 スターレット (NA/ABS無(ソリッドディスク車) 89/12~96/1) エンジン[4EFE] (EFI)

¥27,280

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター SDタイプ 16/02~19/11 ボルボ S60 T3 1.5 FB4154T

¥27,280

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター SDタイプ 15/07~19/11 ボルボ S60 D4 2.0D FD420T

¥27,280

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター SDタイプ 15/07~19/11 ボルボ S60 T4 2.0 FB420

¥27,280

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ 19/11~ ボルボ S60 T6 AWD ZB420PT6

¥27,280

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ 19/11~ ボルボ S60 T8 AWD ZB420P

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター HSタイプ 19/10~ マツダ CX-30 DMEP FF

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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FPタイプ 17/09~ ホンダ シビック FK8

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カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ 19/04~ ボルボ V60 Cross Country T5 AWD ZB420

¥27,280

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター FCタイプ トヨタ 04/08~ ハイエース バン KDH200/201/205/206/211/220/221/222

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これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮!高負荷でもμが低下しにくい!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター FCタイプ トヨタ 04/08~ ハイエース バンTRH200/211/216/221/223/226/228/B/K

¥27,280

これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮!高負荷でもμが低下しにくい!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター FCタイプ トヨタ 05/01~ ハイエース バン TRH214W TRH219W / TRH224W TRH229W

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これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮!高負荷でもμが低下しにくい!

DIXCEL(ディクセル) フロントブレーキディスクローター FCタイプ 17/12~ レジアスエース バン GDH201V/201K/211K/221K

¥27,280

これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮!高負荷でもμが低下しにくい!

DIXCEL(ディクセル) フロントブレーキディスクローター HSタイプ 18/05~ CX-3 DK8FW

¥27,280

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。