自動車部品の通信販売

Tel.03-5547-5590

お電話でのご注文

検索結果：35055件

▼ 絞り込みパネルを表示しない

車種で絞り込み

サマータイヤスタッドレス

汎用パーツ処分品

▼ 絞り込み検索の使い方

前へ | 1709 | 1710 | 1711 | 1712 | 1713 | 1714 | 1715 | 1716 | 1717 | 次へ

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター 16/01～メルセデスベンツ G463/W463 -463348 G350d

¥58,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 95～メルセデスベンツ G463/W463 463270 G55 AMG Fr.2POT プレーンタイプ ※純正品は分割不可能な２ピース構造＆ドリルドタイプ(穴開き）ですが製品は１ピース構造でプレーンタイプ(穴無し)となります

¥58,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローターHSタイプ 95/1～メルセデスベンツ G463/W463 G320/G320L 463244/463245 Fr.Venti DISC車 (フロントアクスルNo.R163400→)

¥58,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローターHSタイプ 12/09～アウディ A8 (4H) 4.0 TFSI QUATTRO/ L4.0 TFSI QUATTRO 4HCEUF/4HCEUL/4HCTGF/4HCTGL

¥58,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 92～93 ポルシェ 911 (964) 3.6 CARRERA 4 ターボルック

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア用ブレーキディスクローター HSタイプ 10/12～12/09 アウディ A8 (4H) 4HCDRF/4HCDRL 4.2 FSI QUATTRO / L4.2 FSI QUATTRO

¥58,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント用ブレーキディスクローター FSタイプ 17/12～ジャガー Fペース DC2XB 2.0 Turbo PURE/PRESTIGE/PORTFOLIO/R-SPORTS(250ps)

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント用ブレーキディスクローター FPタイプ 17/12～ジャガー Fペース DC2XB 2.0 Turbo R-SPORTS(300ps)

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現！

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント用ブレーキディスクローター FSタイプ 14/10～ジャガー XE JA2GA 2.0T Portfolio (250/300ps)

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント用ブレーキディスクローター FPタイプ 14/10～ジャガー XE JA3VA 3.0 Supercharger

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現！

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 02～12 クライスラーダッジバイパー 8 3/8 4 V10

¥58,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 12～クライスラーダッジバイパー 8 4 V10 (SRT VIPER)

¥58,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 95～メルセデスベンツ G463/W463 463270 G55 AMG Fr 2POT プレーンタイプ

¥58,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 16/07～ベンツ W213 (SEDAN) E400 4MATIC 213071

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 16/10～ベンツ W213 (SEDAN) AMG E43 4MATIC 213064

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 16/11～ベンツ W213 (WAGON) E400 4MATIC 213271

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 16/11～ベンツ W213 (WAGON) AMG E43 4MATIC 213264

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 16/03～アウディ Q7 4MCRES/4MCREA 3.0 TFSI QUATTRO

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 19/01～ BMW G14 / G15 (840d xDrive M SPORTS)

¥58,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 18/06～メルセデスベンツ W257 257359 (CLS450 4MATIC SPORTS )

¥58,080

カーボン含有量を従来のＦＣ材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

前へ | 1709 | 1710 | 1711 | 1712 | 1713 | 1714 | 1715 | 1716 | 1717 | 次へ