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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HDタイプ 01~ クライスラー グランドボイジャー 3.3/3.8 V6 (RG33L/RG33LA)

¥31,416

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HDタイプ 97~99/11 クライスラー ボイジャー 3.3/3.8 V6 (GS33S/38S)

¥31,416

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HDタイプ 99/12~01/04 クライスラー ボイジャー 3.3/3.8 V6

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HDタイプ 01/05~ クライスラー ボイジャー 3.3 V6 (RG33S)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HDタイプ 01/05~ クライスラー ボイジャー 3.3 V6 (RG33S)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HDタイプ 90/10~91/5 シトロエン XM 3.0 V6 (Y3SF)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HDタイプ 90~02/02 プジョー 605 3.0 V6 24V (6SK/Z6NV)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HDタイプ 84~88/9 ランチア テーマ 2.0 8V

¥31,416

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 05/02~ メルセデスベンツ W169 A170/200 (169032/169033)

¥31,416

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 05/11~ メルセデスベンツ W169 A200 ターボ (169034)

¥31,416

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 06/01~ メルセデスベンツ W245 B170 (414700)

¥31,416

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 06/01~ メルセデスベンツ W245 B200/200 ターボ (245232)

¥31,416

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 86~91 BMW E30 325iX (A25X)

¥31,416

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 96/8~00/04 VW ポロ 1.6 (6NAEE)

¥31,416

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 86/10~88 シトロエン AX 1.0/1.1

¥31,416

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 88~91/4 シトロエン AX 1.4

¥31,416

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 87~93 フォード マスタング 5.0 V8 (1FATP42/45)

¥31,416

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター FSタイプ CPV35 スカイライン (ブレンボ 03/01~)

¥31,504

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター FSタイプ Z33 フェアレディ Z (バージョンS/ST/NISMO (ブレンボ) 02/08~)

¥31,504

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター FCタイプ 98/2~00/03 ミツビシ ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) Evo.Ⅴ/Ⅵ GSR(Brembo)

¥31,504

これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮!高負荷でもμが低下しにくい!