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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L700S ミラジーノ (99/3~02/8)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L700S ミラジーノ (99/3~02/8)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L700S ミラジーノ (99/3~01/9)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L700S ミラジーノ (03/9~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L700S ミラジーノ (02/8~03/9)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L700S ミラジーノ (02/8~)

¥17,710

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L700S ミラジーノ (01/9~02/8)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L685S ミラココア (14/08~)

¥17,710

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L685S ミラココア (09/7~14/08)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L675S ミラココア (14/08~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L675S ミラココア (09/7~14/08)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L660S ミラジーノ (04/11~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L650S X-LTD/ L (ABS無) ミラジーノ (04/11~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L650S MINI-LITE/ X/ L (ABS付) ミラジーノ (04/11~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L610S ムーヴ (95/8~98/9)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L610S ムーヴ (95/8~98/9)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L610S ムーヴ (95/8~98/9)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L610S ムーヴ (95/8~98/9)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L600/602S ムーヴ (95/8~98/9)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント L600/602S ムーヴ (95/8~98/9)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。