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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT210 コロナ FF (96/1~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT210 コロナ FF (96/1~)

¥17,710

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT192 (SX) カリーナFF (92/8~)

¥17,710

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT192 (SG) カリーナFF (92/8~)

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT191G カルディナ (96/1~)

¥17,710

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT191(SGI) カリーナFF (94/8~)

¥17,710

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT191 カリーナFF (94/8~)

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT190(SXI) カリーナFF (92/8~96/8)

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT190(SGI) カリーナFF (92/8~96/8)

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT190 コロナ FF (92/2~96/1)

¥17,710

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT171 (S) カリーナFF (88/5~90/5)

¥17,710

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Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT160/171 カリーナFF (85/8~88/4)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT160 コロナ FF (85/8~87/8)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT151 カリーナFF (84/5~88/4)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT150/170/ET176V コロナ FF (83/10~92/11)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント AT150/170/170G/176V カリーナFF (84/5~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント ASE30 レクサス IS200t (15/7~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント ASE30 (F Sports) レクサス IS200t (15/7~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント ARME24/ ARMGE24 ホーミー (90/10~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。

Projectμ(プロジェクトミュー) TYPE HC-CS ブレーキパッド フロント ARME24/ ARMGE24 キャラバン (90/10~)

¥17,710

※STREET SPORTS(ストリートスポーツ) 初期制動力をマイルドにし、スポーツ走行時におけるペダルコントロール性の向上やABSの過度の介入を抑制するとともに、ローター攻撃性も低減し、抜群の安定性を追求。ストリートからハイグリップラジアルタイヤ(Sタイヤ)装着でのサーキット走行に対応。