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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/5~2004/9 サニー FB15/FNB15 ■エンジン:QG15DE ■排気量:1500 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2005/9 アベニール/サリュー RW11/RNW11 ■エンジン:QR20DE ■排気量:2000 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2005/9 アベニール/サリュー W11 ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2006/12 エキスパート VW11/VNW11 ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2008/12 AD/マックス(バン・ワゴン) VFY11 ■エンジン:QG15DE ■排気量:1500 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2008/12 AD/マックス(バン・ワゴン) VHNY11 ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2008/12 ファミリア BVFY11 (バン) ■エンジン:QG15DE ■排気量:1500 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2008/12 ファミリア BVHNY11 (バン) ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/9~2010/7 マーチ BNK12 ■エンジン:CR14DE ■排気量:1400 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/2~2005/12 ブルーバードシルフィ FG10 ■エンジン:QG15DE ■排気量:1500 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/2~2005/12 ブルーバードシルフィ QNG10 (4WD) ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/2~2008/6 ティアナ TNJ31 ■エンジン:QR25DE ■排気量:2500 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/7~2006/5 プレサージュ TU31/TNU31 ■エンジン:QR25DE ■排気量:2500 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/9~2008/11 キューブキュービック BGZ11 ■エンジン:CR14DE ■排気量:1400 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/9~2008/9 ムラーノ TZ50 ■エンジン:QR25DE ■排気量:2500 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/10~2010/11 ラクティス SCP100 ■エンジン:2SZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/11~2012/6 ベルタ SCP92 ■エンジン:2SZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/2~2010/12 ヴィッツ SCP90 ■エンジン:2SZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2006/5~2009/8 プレサージュ TU31/TNU31 ■エンジン:QR25DE ■排気量:2500 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2007/1~ AD/エキスパート VAY12 ■エンジン:CR12DE ■排気量:1200 4本セット

¥8,977

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ