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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1985/10~1988/4 オースター T12 ■エンジン:CA16S ■排気量:1600 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1985/8~1987/9 ブルーバード RU11 ■エンジン:CA16S ■排気量:1600 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1985/8~1988/5 ブルーバード U11/WU11 ■エンジン:CA18S ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1986/10~1988/5 ローレル FJC31FJC32/TFJC32 ■エンジン:CA18S ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1986/6~1988/4 スタンザ PT12 ■エンジン:CA18i ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1986/6~1988/4 スタンザ T12 ■エンジン:CA16S ■排気量:1600 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/8~1988/5 スカイライン FJR31/WFJR31 ■エンジン:CA18S ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/9~1988/5 ブルーバード WU11 ■エンジン:CA18ET (ターボ) ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/5~1989/10 ブルーバード RU12/RNU12/TRU12 ■エンジン:CA18i ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/5~1989/10 ブルーバード WU11 ■エンジン:CA18ET (ターボ) ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/5~1990/2 オースター PT12 ■エンジン:CA18i ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/5~1990/2 スタンザ PT12 ■エンジン:CA18i ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/5~1990/2 スタンザ T12 ■エンジン:CA16S ■排気量:1600 8本セット

¥11,968

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/5~1990/4 スカイライン FJR31/WFJR31 ■エンジン:CA18S ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/5~1990/5 ブルーバード U11/WU11 ■エンジン:CA18S ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/5~1993/8 ローレル FJC31/FJC32/TFJC32 ■エンジン:CA18S ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/9~1991/9 ブルーバード U12 ■エンジン:CA16S ■排気量:1600 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1989/1~1991/1 ローレル FC33 ■エンジン:CA18i ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1989/5~1991/8 スカイライン FR32 ■エンジン:CA18i ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1983/10~1985/8 ブルーバード U11 ■エンジン:CA18E ■排気量:1800 8本セット

¥11,968

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。