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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/5~2010/8 エルグランド E51/NE51 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/7~2007/1 フェアレディZ Z33 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/1~2006/10 スカイライン CPV35 (クーペ) ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/10~2007/1 フェアレディZ HZ33 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/2~2008/6 ティアナ J31 ■エンジン:VQ23DE ■排気量:2300 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/2~2008/6 ティアナ PJ31 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/7~2006/5 プレサージュ PU31/PNU31 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/10~2007/12 フーガ PY50/PNY50 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/10~2007/12 フーガ Y50 ■エンジン:VQ25DE ■排気量:2500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/12~2010/8 エルグランド ME51/MNE51 ■エンジン:VQ25DE ■排気量:2500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/8~2007/6 ステージア PM35/PNM35 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/9~2008/9 ムラーノ PZ50/PNZ50 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2006/5~2009/8 プレサージュ PU31 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2000/5~2003/5 レガシィ BHE ■エンジン:EZ30 (DOHC) ■排気量:3000 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/1~2003/5 レガシィ BEE ■エンジン:EZ30 (DOHC) ■排気量:3000 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/12~2004/8 ステージア NM35 ■エンジン:VQ25DET (ターボ) ■排気量:2500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/8~2009/8 ハイラックス/ハイラックスサーフ GRN215W ■エンジン:1GR-FE ■排気量:4000 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/8~2009/9 ランドクルーザープラド GRJ120W/GRJ121W ■エンジン:1GR-FE ■排気量:4000 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2006/1~ エスティマ GSR50W/GSR55W ■エンジン:2GR-FE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2006/1~2013/7 ハリアー GSU30W/GSU31W/GSU35W/GSU36W ■エンジン:2GR-FE ■排気量:3500 6本セット

¥13,464

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ