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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2004/5~2006/9 eKアクティブ H81W ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2004/8~2009/3 ムーヴラテ L550S/L560S ■エンジン:EF-VE (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2005/5~2007/9 アトレーワゴン S320G/S330G ■エンジン:EF-DET (DOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2005/6~2006/10 オッティ H91W ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2006/10~ オッティ H92W ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2006/9~2013/6 eKスポーツ H82W ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2007/6~2012/1 クリッパーリオ U71W/U72W ■エンジン:3G83 (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2008/9~ トッポ H82A ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2009/12~ アクティ HA8/HA9 ■エンジン:E07Z ■排気量:660 3本セット

¥4,488

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2010/8~ アクティ HH5/HH6 ■エンジン:E07Z ■排気量:660 3本セット

¥4,488

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2010/8~ バモスホビオ HJ1/HJ2 ■エンジン:E07Z ■排気量:660 3本セット

¥4,488

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2011/11~2014/2 ミニキャブ U61V/U62V ■エンジン:3G83 (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 2012/1~2013/12 NV100クリッパー U71V/U72V ■エンジン:3G83 (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1995/10~1998/10 ミラ/カスタム L500S/L510S ■エンジン:EF-RL (DOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1995/10~1998/10 ミラ/カスタム L500S/L510S ■エンジン:EF-ZL (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1995/10~1998/10 ミラモデルノ L500S/L510S ■エンジン:EF-ZL (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1995/10~1998/12 オプティ L300S/L310S ■エンジン:EF-ZL (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1995/12~1998/10 ミラTR-XX L500S ■エンジン:EF-RL (DOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1995/8~1998/10 ムーヴ/カスタム L600S/L610S ■エンジン:EF-ZL (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1996/6~1998/10 ムーヴ/カスタム L600S/L610S ■エンジン:EF-RL (DOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。