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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1978/3~1981/7 シャルマン A30 ■エンジン:4K-U ■排気量:1300 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1978/8~1979/8 カリーナ TA16V ■エンジン:T-J ■排気量:1400 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/3~1981/8 カローラ/セレス/レビン/FX AE70/AE81/AE85 ■エンジン:3A-U ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/3~1981/8 カローラ/セレス/レビン/FX KE65/KE70 ■エンジン:4K-U ■排気量:1300 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/3~1981/8 スプリンター/スプリンターマリノ/スプリンタートレノ AE70/AE81/AE85 ■エンジン:3A-U ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/3~1981/8 スプリンター/スプリンターマリノ/スプリンタートレノ KE65/KE70 ■エンジン:4K-U ■排気量:1300 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/6~1982/5 カローラII AL11 ■エンジン:2A-U ■排気量:1300 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/6~1982/5 カローラII AL12 ■エンジン:3A-U ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/6~1982/5 コルサ AL11 ■エンジン:2A-U ■排気量:1300 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/6~1982/5 コルサ AL12 ■エンジン:3A-U ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/6~1982/5 ターセル AL11 ■エンジン:2A-U ■排気量:1300 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/6~1982/5 ターセル AL12 ■エンジン:3A-U ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/10~1985/9 サニー B11/WB11 ■エンジン:E13S ■排気量:1300 4本セット

¥6,733

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/10~1985/9 サニー HB11/KHB11/WHB11 ■エンジン:E15S ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/10~1985/9 サニーカリフォルニア WHB11 ■エンジン:E15S ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/10~1987/10 シャルマン A55 ■エンジン:3A-U(Ⅱ) ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/3~1986/10 ラングレー MN10/HN12/BHN13/BHNN13 ■エンジン:E15 ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/3~1986/10 リベルタビラ MN10/HN12/BHN13/BHNN13 ■エンジン:E15 ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/3~1986/5 パルサー/セリエ HN12 ■エンジン:E15S ■排気量:1500 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/3~1986/5 パルサー/セリエ UN10/PN12 ■エンジン:E13S ■排気量:1300 4本セット

¥6,733

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。