¥312,098
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥312,098
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥312,098
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥312,098
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥314,126
車高調整可能なPSSキットに10段階減衰力調整をシステムを搭載。本格スポーツユーザーをターゲットに、減衰力、車高の両面でシビアなセッティングを可能にしたビルシュタインのハイエンドモデルです。
¥321,702
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥321,702
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥321,702
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
¥322,662
街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸＆縮独立調整機能を採用。これにより、悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつ、サーキット走行でのコントロール性を極限まで高めることに成功したKW社のフラッグシップモデルです。
