¥121,540
XR-75 monoblockで追及したエッジ感、鋭さはドレスアップデザインホイールの機能とデザインをバランスしながら、スポークセンターに折れ目を設けアグレッシブなデザインとしました。5本の基調スポークに対して、2本のメインスポークと一段落ちた位置にレイアウトされた2本のアシスタンススポークで計4本のラインを与えられた5x4 Symmetric Designです。
¥121,540
XR-75 monoblockで追及したエッジ感、鋭さはドレスアップデザインホイールの機能とデザインをバランスしながら、スポークセンターに折れ目を設けアグレッシブなデザインとしました。5本の基調スポークに対して、2本のメインスポークと一段落ちた位置にレイアウトされた2本のアシスタンススポークで計4本のラインを与えられた5x4 Symmetric Designです。
¥122,660
XR-75 monoblockで追及したエッジ感、鋭さはドレスアップデザインホイールの機能とデザインをバランスしながら、スポークセンターに折れ目を設けアグレッシブなデザインとしました。5本の基調スポークに対して、2本のメインスポークと一段落ちた位置にレイアウトされた2本のアシスタンススポークで計4本のラインを与えられた5x4 Symmetric Designです。
¥122,660
XR-75 monoblockで追及したエッジ感、鋭さはドレスアップデザインホイールの機能とデザインをバランスしながら、スポークセンターに折れ目を設けアグレッシブなデザインとしました。5本の基調スポークに対して、2本のメインスポークと一段落ちた位置にレイアウトされた2本のアシスタンススポークで計4本のラインを与えられた5x4 Symmetric Designです。
¥122,660
XR-75 monoblockで追及したエッジ感、鋭さはドレスアップデザインホイールの機能とデザインをバランスしながら、スポークセンターに折れ目を設けアグレッシブなデザインとしました。5本の基調スポークに対して、2本のメインスポークと一段落ちた位置にレイアウトされた2本のアシスタンススポークで計4本のラインを与えられた5x4 Symmetric Designです。
¥122,660
XR-75 monoblockで追及したエッジ感、鋭さはドレスアップデザインホイールの機能とデザインをバランスしながら、スポークセンターに折れ目を設けアグレッシブなデザインとしました。5本の基調スポークに対して、2本のメインスポークと一段落ちた位置にレイアウトされた2本のアシスタンススポークで計4本のラインを与えられた5x4 Symmetric Designです。
¥122,660
XR-75 monoblockで追及したエッジ感、鋭さはドレスアップデザインホイールの機能とデザインをバランスしながら、スポークセンターに折れ目を設けアグレッシブなデザインとしました。5本の基調スポークに対して、2本のメインスポークと一段落ちた位置にレイアウトされた2本のアシスタンススポークで計4本のラインを与えられた5x4 Symmetric Designです。
¥147,351
砂漠やジャングル、道なき道をもろともしない走破性を誇る信頼性から世界中で人気のランドクルーザー、ハイラックスをターゲットとし、ジャストフィットサイズ及びふさわしいデザインをレーベンハート流に解釈したGXLシリーズ。GXL206はオフローダ―を意識したデザインでGXLシリーズで唯一ミーリング加工を採用しております。左右非対称のツインスポーク、ビードロックテイストなリムデザイン、隆起する力強い形状のセンターキャップがオフロードを駆け抜けるタフさをより強調します。
