¥2,391
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥2,391
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥2,393
シンティアム5000は、次世代の高性能を実現した化学合成のマルチグレード・エンジンオイルです。現在はもちろん、これからの高性能エンジン、特に環境対策機構を搭載した自動車を考慮した最新のILSAC GF-4やAPISM基準を超えるよう開発されました。プレミアム化学合成基油に環境に優しい最新の添加剤を配合。
¥2,401
●AMBACシステム採用で、使用時のピン飛び出しを防止します。●パワーフィット採用で、ボルト・ナットのなめりを防止します。●刻印に加え、見やすいサイズ表示を施しています。●新型リングの採用により、ピン・リングの装着も簡単です。
¥2,402
●先端にセンタリングチップを採用、デッキプレートも楽々貫通します。●センタリングチップは穴あけ開始時の位置決めを容易にし、穿孔中は芯ブレを最小限に抑え真円に近い穴あけを可能にしました。●被削材:コンクリート、ブロック、モルタル、石材。
¥2,402
●先端にセンタリングチップを採用、デッキプレートも楽々貫通します。●センタリングチップは穴あけ開始時の位置決めを容易にし、穿孔中は芯ブレを最小限に抑え真円に近い穴あけを可能にしました。●被削材:コンクリート、ブロック、モルタル、石材。
¥2,402
●先端にセンタリングチップを採用、デッキプレートも楽々貫通します。●センタリングチップは穴あけ開始時の位置決めを容易にし、穿孔中は芯ブレを最小限に抑え真円に近い穴あけを可能にしました。●被削材:コンクリート、ブロック、モルタル、石材。
¥2,402
●多様なカッティングに威力を発揮します。●ドライウォールビット2本、カッティングビット1本入りです。●ロータリーツールの先端部装着し切断作業が容易になります
¥2,402
●高級コバルトハイスSKH-59(M42)を採用した刃先と強靭なバネ鋼を電子ビーム溶接したバイメタル構造により鋭い切れ味を実現しました。●大径の穴あけ時につきものの振動をバリオピッチにより低減します。●鋼板●ステンレス●非鉄金属
¥2,402
●高級コバルトハイスSKH-59(M42)を採用した刃先と強靭なバネ鋼を電子ビーム溶接したバイメタル構造により鋭い切れ味を実現しました。●大径の穴あけ時につきものの振動をバリオピッチにより低減します。●鋼板●ステンレス●非鉄金属
¥2,402
●高級コバルトハイスSKH-59(M42)を採用した刃先と強靭なバネ鋼を電子ビーム溶接したバイメタル構造により鋭い切れ味を実現しました。●大径の穴あけ時につきものの振動をバリオピッチにより低減します。●鋼板●ステンレス●非鉄金属
¥2,402
●高級コバルトハイスSKH-59(M42)を採用した刃先と強靭なバネ鋼を電子ビーム溶接したバイメタル構造により鋭い切れ味を実現しました。●大径の穴あけ時につきものの振動をバリオピッチにより低減します。●鋼板●ステンレス●非鉄金属
¥2,402
●高級コバルトハイスSKH-59(M42)を採用した刃先と強靭なバネ鋼を電子ビーム溶接したバイメタル構造により鋭い切れ味を実現しました。●大径の穴あけ時につきものの振動をバリオピッチにより低減します。●鋼板●ステンレス●非鉄金属
