¥1,469
●スパナ部・めがね部ともに抜差し不要で早回し操作が可能です。●本体が薄形のストレート形状のため、奥まった狭い箇所での作業に威力を発揮します。●配管のフレアナットや狭い場所での締め付け作業に最適です。
¥1,471
●作業スペースの狭い箇所にも3種類で幅広く使用できます。●各種機械に使用されているホース類の固着剤はがしに。●ホース類の引抜きや固着剥がし
¥1,471
●作業スペースの狭い箇所にも3種類で幅広く使用できます。●各種機械に使用されているホース類の固着剤はがしに。●ホース類の引抜きや固着剥がし
¥1,471
●作業スペースの狭い箇所にも3種類で幅広く使用できます。●各種機械に使用されているホース類の固着剤はがしに。●ホース類の引抜きや固着剥がし
¥1,471
●KTC独自のパワーフィット形状を口径部と差込角の両方に採用しています。●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。●汎用工具
¥1,471
●KTC独自のパワーフィット形状を口径部と差込角の両方に採用しています。●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。●汎用工具
¥1,477
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥1,477
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥1,477
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥1,477
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥1,477
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥1,477
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥1,477
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥1,477
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥1,479
●「新やり形ヘッド」採用により、世界最小クラスのヘッド幅を実現しました。●[[(R1)]]型断面構造採用で、軽量で、しなりに強くなっています。●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。●早回しに適したスパナと、強い力がかけられるめがねレンチの機能を兼ね備えています。●汎用工具
¥1,485
マックスワイパーは従来の金属製トーナメントタイプのワイパーブレードとは異なり、独特なエアロフォルムによる空力特性に優れた樹脂製ブレードを採用。錆に強く、軽量で耐久性に優れたハイブリッド型ワイパーブレードです。
