¥7,503
・DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）が目詰まりする原因となる成分の配合量を低減し、それぞれディーゼルエンジン用オイルの規格であるJASO DL-1、ACEA C1に適合。・JASO DL-1を指定したトヨタハイエース、日産NV、マツダスカイアクティブDなどに最適。
¥7,503
・DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）が目詰まりする原因となる成分の配合量を低減し、それぞれディーゼルエンジン用オイルの規格であるJASO DL-1、ACEA C1に適合。・JASO DL-1を指定したトヨタハイエース、日産NV、マツダスカイアクティブDなどに最適。
¥7,503
・DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）が目詰まりする原因となる成分の配合量を低減し、それぞれディーゼルエンジン用オイルの規格であるJASO DL-1、ACEA C1に適合。・JASO DL-1を指定したトヨタハイエース、日産NV、マツダスカイアクティブDなどに最適。
¥7,503
・DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）が目詰まりする原因となる成分の配合量を低減し、それぞれディーゼルエンジン用オイルの規格であるJASO DL-1、ACEA C1に適合。・JASO DL-1を指定したトヨタハイエース、日産NV、マツダスカイアクティブDなどに最適。
¥7,503
・DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）が目詰まりする原因となる成分の配合量を低減し、それぞれディーゼルエンジン用オイルの規格であるJASO DL-1、ACEA C1に適合。・JASO DL-1を指定したトヨタハイエース、日産NV、マツダスカイアクティブDなどに最適。
¥7,503
・DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）が目詰まりする原因となる成分の配合量を低減し、それぞれディーゼルエンジン用オイルの規格であるJASO DL-1、ACEA C1に適合。・JASO DL-1を指定したトヨタハイエース、日産NV、マツダスカイアクティブDなどに最適。
¥7,759
ハイパワーターボ＆NA車での高温・高負荷時にも、強力な油膜を形成する高温油膜特性と、優れた油圧安定性で熱ダレを抑制。高性能エンジンを効果的に潤滑・保護し、本来の性能をフルに引き出す高性能モータースポーツオイルです。ベースオイルをシンセティックベースへアップグレードした「GReddy Synthetic Composite Formulation」により、高温特性・低温流動性を大幅に向上させることに成功。始動直後から高温域まで、全温度領域において安定した油膜をエンジン内部に形成します。
¥7,897
テクノシンテーゼ（半化学合成油）。高温時の粘度変化が少なく、油性を保持し、燃料希釈を低減。オイルが酷使されるサマー・シーズン等で威力を発揮します。ＶＷ/アウディ/メルセデスベンツ承認オイル。
¥7,897
テクノシンテーゼ（半化学合成油）。寒冷時の始動性に優れた、ヨーロッパに於けるMOTULのベストセラー。ガソリン/ディーゼル、ターボ/NAとエンジンを選ばないマルチオイル。ＶＷ/アウディ/メルセデスベンツ承認オイル。
¥8,029
マイクロロン樹脂を使用し、自動車用エアコン内部の金属摺動部の摩擦を効果的に低下させ、エアコン作動時のエンジンに対する負担を軽減させます。
¥8,537
マイクロロン樹脂（フッ素加工物）を配合し、ミルスペックMIL-L-210-Bの要件にマッチするハイポイドギヤー用潤滑剤です。API分類によるクラスはGL-5に該当します。また、ディファレンシャルギヤーの潤滑剤を含んでいますので、泡止め性、錆止め性、そしてすぐれた酸化安定性を持っています。
¥8,537
マイクロロン樹脂（フッソ加工物）を配合し、油圧式パワーステアリング装置のコントロールバルブやオイルポンプ、また作動油の流通経路を強力に洗浄し、装置内部の大部分をしめる金属部品をコーティング処理し、作動油の流動性を高め、リークを防ぎ金属衝動部の摩擦及び磨耗を低下させます。
¥10,163
シンティアム3000 5W-40は、高性能エンジンを搭載した車の性能が発揮されるもっとも過酷な状況下でもエンジンを保護し、エンジンの性能を最大限に発揮するマルチグレードの超高性能化学合成油です。
¥10,163
シンティアム3000 5W-30は、過酷な状況下でもエンジンを保護し、エンジンの性能を最大限に発揮するパワフルな走りを実現しています。フォーミュラ1で使用されるオイル技術のフィードバックやレース、テストでの経験をもとに、高負荷使用での耐久性を向上しつつ優れたエンジン出力の発揮と、エンジン保護の両立を考えて開発されました。
¥10,240
ハイパワー・高回転型NA車での油圧安定性と、粘性抵抗低減の徹底追及による鋭いレスポンス、パワーロスの抑制をコンセプトに開発。
¥10,670
エンジン内部のすべての摺動部分の摩擦を効果的かつ長期間に渡って減少させることを目的に調剤された金属表面処理剤です。マイクロロンは、金属表面にマイクロロン樹脂の極めて薄い膜を形成し、摩擦と金属の磨耗を軽減させます。実際にマイクロロン処理の行われたエンジンのエンジンオイル中には摩擦金属粒子の減少が確認され、カーボンの付着やスラッジの形成を抑えています。また一度の処理で長期間効果が持続することも特長の一つで、オイル交換のたびにマイクロロンを入れる必要はありません。
¥10,670
マイクロロン樹脂（フッ素加工物）を配合し、オートマチックトランスミッション及び、ATF（オートマチックトランスミッション用オイル）を使用するマニュアルミッションの金属摺動部の摩擦並びに磨耗を効果的に低下させることを目的とします。シフトフィーリングを向上させ、変速ショックを軽減させます。
¥11,738
マイクロロンを改良した上級モデルです。元々航空機エンジン用に開発され、速効性があり、注入後約2時間走行程度で処理の90％以上が完了しますので、注入後の慣らし運転の時間が大幅に短縮されます。防錆・防蝕効果も大幅に増強しましたので使用頻度の少なくなりがちなエンジンに最適です。貴重なビンテージカーやポルシェ、フェラーリ、AMG、ALPINAなど特殊な利用方法になりがちな車にお勧めします。
¥12,144
内容量：5.4リッター 優れたエンジン保護性能を発揮する 86/BRZ専用エンジンオイル ■高速走行域で激しく油温が上昇する傾向を持つ86/BRZでの、高温・高負荷時における優れたエンジン保護性能と、摩擦抵抗・粘性抵抗低減の徹底追及による鋭いレスポンス、パワーロスの抑制をコンセプトに開発。NAエンジンはもちろん、過給機を装着した車両でも抜群の潤滑・保護性能を発揮するハイパフォーマンスオイルです。
¥12,240
様々なレースフィールドやラボを通じて開発された MOTUL 300V が、MOTUL（モチュール）独創の ESTER Core （エステル・コア） テクノロジーにより更に進化。新しいMOTUL 300Vは、エンジン出力の向上と信頼性の確保を高次元でバランスさせた、最高峰の自動車用エンジンオイルです。
