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RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) R33 スカイライン M/T車 (RB25DET)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) C34 ローレル M/T車 (RB25DET)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) BNR34 スカイラインGTR 前期(~00/8まで) M/T車 (RB26DETT)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) Z16A GTO M/T車 (6G72)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) EC5W レグナム M/T車 (6A13T)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) EC5W ギャラン M/T車 (6A13T)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) CA4A ミラージュ M/T車 (4G92)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) NA6/8 ロ-ドスター M/T車 (B6/BP)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) FC3S RX-7後期 M/T車 (13B-T)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) EG6/EK9 シビック M/T車 (B16A/B)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) EK4/9 シビック M/T車 (B16A/B)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層)N1レース用全面タイプ EG6/EK9 シビック M/T車 (B16A)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層)N1レース用全面タイプ EK4/9 シビック M/T車 (B16A)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) BG5 レガシィー M/T車 (EJ20T)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。 コア厚:41㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-A2(アルミ幅広) ST200/202 セリカ M/T車 (3S-GE)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 軽量のアルミ材を用いることでフロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、より高い冷却効果を可能にしています。スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚:53㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-A2(アルミ幅広) ST205 セリカ M/T車 (3S-GTE)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 軽量のアルミ材を用いることでフロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、より高い冷却効果を可能にしています。スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚:53㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-A2(アルミ幅広) JZX90 マーク2/クレスタ/チェイサー M/T車 (1JZ-GTE)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 軽量のアルミ材を用いることでフロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、より高い冷却効果を可能にしています。スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚:53㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-A2(アルミ幅広) JZA80 スープラ前期(93/5~96/5) M/T車 (2JZ-GTE)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 軽量のアルミ材を用いることでフロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、より高い冷却効果を可能にしています。スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚:53㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-A2(アルミ幅広) AE86 レビン/トレノ M/T車 (4A-GEU)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 軽量のアルミ材を用いることでフロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、より高い冷却効果を可能にしています。スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚:53㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-A2(アルミ幅広) JZA70 スープラ M/T車 (1JZ-GTE)

¥68,182

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 軽量のアルミ材を用いることでフロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら、より高い冷却効果を可能にしています。スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 コア厚:53㎜(一部車種を除く)