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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 93/1～95/12 ポルシェ 968 3.0 CS

¥37,620

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 87～88 ポルシェ 928 5.0 V8 / V8 S4

¥37,620

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 89～91 ポルシェ 928 5.0 V8 / V8 S4

¥37,620

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 91～95 ポルシェ 928 5.4 GTS (928M28)

¥37,620

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 89～91 ポルシェ 944 2.5 ターボ

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 85～86 ポルシェ 944 2.5 ターボ

¥37,620

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 85～86 ポルシェ 944 2.5 ターボ

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 86～88 ポルシェ 944 2.5 ターボ

¥37,620

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 86～88 ポルシェ 944 2.5 ターボ

¥37,620

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 88 ポルシェ 944 2.5 ターボ S

¥37,620

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 88～91 ポルシェ 944 3.0 S2

¥37,620

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 88～91 ポルシェ 944 3.0 S2

¥37,620

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 BNR34 スカイラインGT-R (GT-R 99/1～02/09)

¥37,620

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 BCNR33 スカイラインGT-R ( 95/1～99/1)

¥37,620

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド R01タイプ フロント用 14/09～ フォルクスワーゲン ゴルフ7 2.0 GTI Performance (AUCHH/AUDLB)

¥37,840

焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド R01タイプ フロント用 フォルクスワーゲン 15/09～ シャラン 1.4 TSI 7NCZD/7NDJK

¥37,840

焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド R01タイプ フロント用 フォルクスワーゲン 19/10～ シャラン 2.0 TDI 7NDLU

¥37,840

焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド R01タイプ フロント用 16/05～21/06 フォルクスワーゲン ゴルフ７ 2.0 GTI CLUB SPORTS AUCJX

¥37,840

焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 98～04 ポルシェ 911 (996) 3.4/3.6 CARRERA2 カレラ2 (99666/99668/99603) ※要現車確認（新形状・パッドウェイト無し車用）

¥38,720

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 98～04 ポルシェ 911 (996) 3.4/3.6 CARRERA4 カレラ4 (99666/99668/99603) ※要現車確認（新形状・パッドウェイト無し車用）

¥38,720

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。