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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 90~02/02 プジョー 605 3.0 V6 24V (6SK/Z6NV)

¥63,360

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 85~91 ルノー アルピーヌ 2.5 V6 ターボ GTA (D501)

¥63,360

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 85~90 ルノー アルピーヌ 2.8 V6 GTA (D500)

¥63,360

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター FSタイプ 16/01~ BMW F26 X4 M40i (XW35M)

¥63,360

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター FSタイプ 83/8~89/8 ポルシェ 911 (930) 3.2 S/SC/CARRERA / TARGA (9114/9114K)

¥63,360

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター 15/11~ ジャガー F PACE DC3VA 3.0 V6 Supercharger

¥63,360

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 95~ メルセデスベンツ G463/W463 463270 G55 AMG Fr.2POT プレーンタイプ ※純正品は分割不可能な2ピース構造&ドリルドタイプ(穴開き)ですが製品は1ピース構造でプレーンタイプ(穴無し)となります

¥63,360

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント用 ブレーキディスクローター FPタイプ 17/12~ ジャガー Fペース DC2XB 2.0 Turbo R-SPORTS(300ps)

¥63,360

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント用 ブレーキディスクローター FPタイプ 14/10~ ジャガー XE JA3VA 3.0 Supercharger

¥63,360

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 95~ メルセデスベンツ G463/W463 463270 G55 AMG Fr 2POT プレーンタイプ

¥63,360

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 18/06~ メルセデスベンツ W257 257361 (AMG CLS53 4MATIC )

¥63,360

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 11~12 フォード エクスプローラー 2.0T FF 1FMHK9

¥63,360

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 11~12 フォード エクスプローラー 3.5 V6 (NA) 1FMHK8

¥63,360

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター FSタイプ 17/10~ アウディ Q5 2.0 TFSI クアトロ/45 TFSI クアトロ/40 TDI クアトロ (FYDAXS/FYDAXA/FYDETS/FYDETA AKEBONO (PR No. 1ZA/1ZK/1LL/1ZC))

¥63,360

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 18/06~ ランドローバー レンジローバースポーツ 3.0 V6 Supercharger LW3SA HST/Autobiography Dynamic (380ps)

¥63,360

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 18/06~ ランドローバー レンジローバースポーツ 2.0 PHEV HSE Dynamic/Autobiography Dynamic

¥63,360

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ ポルシェ パナメーラ 3.0 V6 TURBO 330PS (16/07~) PANAMERA BASE GRADE ※PCCB車不可

¥63,360

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 18/09~ メルセデスベンツ W213 (SEDAN) AMG E53 4MATIC

¥63,360

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