自動車部品の通信販売
PARTS.CO.JP

Tel.03-5547-5590
お電話でのご注文
パーツ検索! (絞り込み)
前へ | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 次へ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/12~2006/10 ムーヴ/カスタム L160S ■エンジン:EF-VE (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/12~2007/12 ハイゼット S320V/S330V/S330W ■エンジン:EF-DET (DOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/12~2007/12 ミラ/カスタム L250V ■エンジン:EF-VE (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/12~2007/12 ミラアヴィ L250S/L260S ■エンジン:EF-VE (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/5~2006/9 eKアクティブ H81W ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/8~2009/3 ムーヴラテ L550S/L560S ■エンジン:EF-VE (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/5~2007/9 アトレーワゴン S320G/S330G ■エンジン:EF-DET (DOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/6~2006/10 オッティ H91W ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2006/10~ オッティ H92W ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2006/9~2013/6 eKスポーツ H82W ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2007/6~2012/1 クリッパーリオ U71W/U72W ■エンジン:3G83 (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2008/9~ トッポ H82A ■エンジン:3G83 (4バルブ・SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2009/12~ アクティ HA8/HA9 ■エンジン:E07Z ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/8~ アクティ HH5/HH6 ■エンジン:E07Z ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/8~ バモスホビオ HJ1/HJ2 ■エンジン:E07Z ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2011/11~2014/2 ミニキャブ U61V/U62V ■エンジン:3G83 (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/1~2013/12 NV100クリッパー U71V/U72V ■エンジン:3G83 (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/10~1996/8 エテルナ/サヴァ E74A/E84A ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851352

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/10~1996/8 エテルナ/サヴァ E74A/E84A ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851861

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/10~1996/8 ギャラン E74A/E84A ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851352

¥6,870

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ