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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/9~2011/12 プリウス NHW20 ハイブリッド ■エンジン:1NZ-FXE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/9~2011/6 シエンタ NCP85G (4WD) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1990/7~1994/6 ビスタ SV30 ■エンジン:4S-FE ■排気量:1800 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/4~2006/10 アレックス NZE124 (4WD/AT車) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/4~2006/10 カローラ/セレス/レビン/FX NZE121 (2WD/MT車) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/4~2006/10 カローラ/セレス/レビン/FX NZE124 (4WD/AT車) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/4~2006/10 カローラフィールダー NZE121G (2WD/MT車) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/4~2006/10 カローラフィールダー NZE124G (4WD/AT車) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/4~2006/10 カローラランクス NZE124 (4WD/AT車) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/6~ ベリーサ DC5R ■エンジン:ZY-VE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/6~2005/12 ベリーサ DC5W ■エンジン:ZY-VE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/7~2010/8 ポルテ NNP10 ■エンジン:2NZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/7~2010/8 ポルテ NNP11/NNP15 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2004/9~2009/9 アイシス ZNM10G/ZNM10W ■エンジン:1ZZ-FE ■排気量:1800 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/1~2010/5 ランサー CS6A ■エンジン:4G94 ■排気量:2000 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/10~2010/11 ラクティス NCP105 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/11~2010/3 R1 RJ1/RJ2 ■エンジン:EN07 (SOHC) ■排気量:660 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/11~2012/6 ベルタ NCP96 ■エンジン:2NZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/12~ ベリーサ DC5W ■エンジン:ZY-VE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/5~2007/7 ISt(イスト) NCP60 ■エンジン:2NZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ