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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター SDタイプ リア用 19/12～ BMW G06 X6 xDrive 35d GT30

¥43,912

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター HSタイプ フロント用 23/03～ ルノー KANGOO 1.3 TURBO KFKH5H

¥43,912

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター HSタイプ フロント用 23/03～ ルノー KANGOO 1.5 Diesel Turbo KFKK9K

¥43,912

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 99/6～02 アウディ S8 4.2 V8 クワトロ (4DAQH/4DAVP/4DBCS/4DAYS)

¥43,967

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター PDタイプ 86～88 ポルシェ 944 2.5

¥43,967

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター PDタイプ 87～88 ポルシェ 944 2.5S (16V)

¥43,967

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター PDタイプ 88～90 ポルシェ 944 2.7

¥43,967

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 05/02～07/10 シボレー コルベット (C6) 6.0 (X245) 日本仕様／Z51Package

¥43,967

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用　R35 GT-R (07/12～)

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 91/7～93/12 ポルシェ 911 (964) 3.6 CARRERA RS

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 94～98 ポルシェ 911 (993) 3.6 CARRERA 2 (993)

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 95～98 ポルシェ 911 (993) 3.6 CARRERA 4

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ リア用 96～98 ポルシェ 911 (993) 3.6 CARRERA 4S ターボ LOOK

¥44,000

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ リア用 94～98 ポルシェ 911 (993) 3.8 CARRERA RS

¥44,000

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ リア用 94～98 ポルシェ 911 (993) 3.6 ターボ/GT2 ターボ

¥44,000

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 93/1～95/12 ポルシェ 968 3.0 CS

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 90/8～92 ポルシェ 911 (964) 3.3 ターボ (964)

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 87～88 ポルシェ 928 5.0 V8 / V8 S4

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 89～91 ポルシェ 928 5.0 V8 / V8 S4

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 89～91 ポルシェ 944 2.5 ターボ

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。