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NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】プレミアムRXプラグ ダイハツ R4.7~ ムーヴキャンバス LA850S/LA860S ■エンジン:KF ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】プレミアムRXプラグ ダイハツ R4.7~ ムーヴキャンバス LA850S/LA860S ■エンジン:KF ターボ ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】プレミアムRXプラグ ダイハツ R3.11~ ロッキー A201S/A202S ■エンジン:WA-VE/WA-VEX ■排気量:1200 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】プレミアムRXプラグ トヨタ R3.12~ ピクシスバン S700M/S710M ■エンジン:KF ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】プレミアムRXプラグ トヨタ R3.12~ ピクシスバン S700M/S710M ■エンジン:KF ターボ ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】プレミアムRXプラグ トヨタ R3.11~ ライズ A201A/A202A ■エンジン:WA-VE/WA-VEX ■排気量:1200 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】プレミアムRXプラグ マツダ R4.1~ キャロル HB37S ■エンジン:R06A ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】プレミアムRXプラグ マツダ R2.2~ フレアクロスオーバー MS52S ■エンジン:R06A ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】プレミアムRXプラグ 日産 R2.6~R4.7 キックス P15 ■エンジン:HR12DE ■排気量:1200 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ スズキ R5.11~ スペーシア/カスタム MK54S ■エンジン:R06A ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ スズキ R6.9~ スペーシアギア MK54S ■エンジン:R06A ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ ダイハツ R4.10~ タントファンクロス LA650S/LA660S ■エンジン:KF(ターボ) ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ ダイハツ R4.10~ タントファンクロス LA650S/LA660S ■エンジン:KF ■排気量:660 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ トヨタ R4.10~ カローラツーリング MZEA17W ■エンジン:M15A-FKS ■排気量:1500 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ トヨタ R4.8~ シエンタ MXPL10G/12G/15G ■エンジン:M15A-FXE ■排気量:1500 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ トヨタ R4.8~ シエンタ MXPC10G/12G ■エンジン:M15A-FKS ■排気量:1500 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ トヨタ R6.1~ ヤリス MXPH14/17 ■エンジン:M15A-FXE ■排気量:1500 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ レクサス R5.12~ LBX MAYH10/15 ■エンジン:M15A-FXE ■排気量:1500 3本セット

¥8,000

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 2003/9~2007/11 シエンタ NCP81G (2WD) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥8,096

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 2004/4~2006/10 アレックス NZE121 (2WD/AT車) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥8,096

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!