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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/5~ エスティマハイブリッド AHR20W (4WD) ■エンジン:2AZ-FXE ■排気量:2400 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/6~ SAI(サイ) AZK10 ハイブリッド ■エンジン:2AZ-FXE ■排気量:2400 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/6~ レクサス HS ANF10 ハイブリッド ■エンジン:2AZ-FXE ■排気量:2400 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/6~2012/7 ハリアー ACU30W/ACU35W ■エンジン:2AZ-FE ■排気量:2400 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/6~2013/11 ヴァンガード ACA33W/ACA38W ■エンジン:2AZ-FE ■排気量:2400 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/6~2015/1 アルファード ANH20W/ANH25W ■エンジン:2AZ-FE ■排気量:2400 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/6~2015/1 アルファードハイブリッド ATH20W (4WD) ■エンジン:2AZ-FXE ■排気量:2400 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/6~2015/1 ヴェルファイア ANH20W/ANH25W ■エンジン:2AZ-FE ■排気量:2400 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/6~2016/7 RAV4(ラヴフォー) ACA31W/ACA36W ■エンジン:2AZ-FE ■排気量:2400 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1988/9~1992/9 プローブ 1ZVT ■エンジン:F2 (ターボ) ■排気量:2200 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/10~1993/7 インテグラ DB1 ■エンジン:B18B ■排気量:1800 4本セット

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■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/10~1996/1 クロノス GESR ■エンジン:FS-DE ■排気量:2000 4本セット

¥10,660

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/11~1994/2 アコード CB7 (クーペ) ■エンジン:F22A ■排気量:2200 4本セット

¥10,660

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/6~1994/5 バネットセレナ VAJC23 ■エンジン:GA16DS ■排気量:1600 4本セット

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/6~1995/5 カローラ/セレス/レビン/FX AE101/AE104/AE104G ■エンジン:4A-FE ■排気量:1600 4本セット

¥10,660

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/6~1995/5 カローラ/セレス/レビン/FX EE101 ■エンジン:4E-FE ■排気量:1300 4本セット

¥10,660

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/6~1995/5 スプリンター/スプリンターマリノ/スプリンタートレノ EE101 ■エンジン:4E-FE ■排気量:1300 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/6~1997/4 カローラ/セレス/レビン/FX EE103V/EE104G ■エンジン:5E-FE ■排気量:1500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/6~1997/4 スプリンター/スプリンターマリノ/スプリンタートレノ EE103V/EE104G ■エンジン:5E-FE ■排気量:1500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1991/6~1998/1 AZ-3 EC5SA ■エンジン:B5-DE ■排気量:1500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ