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HASEPRO(ハセ・プロ) アートシートNEO センターパネル トヨタ ヤリスクロス 10系 (2020/8)

¥3,751

1ピース.本商品は巻き込みではございません.表面のみに貼る形状となっております.剥がれ防止の為パーツの端まで貼り込むことは出来ません.

DangunRacing(ダンガンレーシング) リアルカーボン・アルミシフトノブ マニュアル シルバー

¥3,755

カラーアルマイト処理されたアルミニウム製シフトノブ。手のひらになじみやすいデザイン

EuroPerformance(ユーロパフォーマンス) クリスタルサイドマーカー トヨタ 1

¥3,759

アリスト[JZS160/161]、MR-2[SW20 96/6~99/8]、MR-S[ZZW30]、RAV4[SXA10/15G・ACA20/21]、エクシブ[ST200/202/203/205]、エスティマ[MCR30/40]、ガイア[CXM10G/SXM10G]、カムリ[SV40/41・CV40]、カリーナED[ST200/202/203/205]、カルディナ[ST191/195G]、カルディナバン[ET196V]、カレン[ST206/208]、サイノス[EL44]、スープラ[JZA80]

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1984/2~1986/5 ハイゼットアトレー S65V/S66V ■エンジン:AB55 (ターボ) ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1984/2~1987/1 ミニカ H11A ■エンジン:G23B ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1984/2~1987/1 ミニカ H11A ■エンジン:G23B (ターボ) ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/9~1990/3 サンバー KR1/KR2/KR5/KR6/KT1/KT2/KT6 ■エンジン:EK23 (2バルブ) ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/1~1977/2 ブラボー L012P/L012PV ■エンジン:2G22 ■排気量:500 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/1~1977/2 ミニキャブ L012P/L012PV ■エンジン:2G22 ■排気量:500 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/2~1977/6 ミニカ5 A104A/A104V ■エンジン:2G22 ■排気量:500 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1977/7 フェローマックス L40V ■エンジン:AB30 ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/5~1981/9 レックス K44 ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/5~1988/9 サンバー K77/K78/K87/K88/KR1/KR2/KT1/KT2 ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/7~1979/2 マックスクォーレ L40V ■エンジン:AB30 ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/7~1988/5 アクティ TA/TB/TC/JB/VD/VH ■エンジン:EH ■排気量:550 2本セット

¥3,790

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/7~1988/5 ストリート TA/TB/TC/JB/VD/VH ■エンジン:EH ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1978/10~1981/9 ミニカアミ55 A106A ■エンジン:G23B ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/10~1982/3 ハイゼット S40/S40V ■エンジン:AB20 ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/3~1980/6 クオーレ L40V/L45 ■エンジン:AB ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1980/6~1982/5 ミラクオーレ L55V ■エンジン:AB30 ■排気量:550 2本セット

¥3,790

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。