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BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR レクサス RX [DBA-GGL16W] H21.01-H24.03 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR レクサス RX [DAA-GYL10W] H21.10-H27.10 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR レクサス RX [DAA-GYL15W] H21.01-H27.10 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR レクサス RX [DAA-GYL16W] H21.04-H27.10 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR レクサス RX [DAA-GYL20W] H27.10-R02.07 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR レクサス RX [DAA-GYL25W] H27.10-R02.07 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR ダイハツ アルティス [DAA-AVV50N] H24.05-H29.07 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR トヨタ クラウン [DBA-ARS210] H27.10-H30.06 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR トヨタ クラウン [DAA-AWS211] H26.07-H30.06 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR トヨタ クラウンハイブリッド [DAA-AWS210] H25.01-H30.06 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプR トヨタ クラウンマジェスタ [DAA-AWS215] H26.07-H30.04 ■品番:T-14

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1986/11~1989/6 レックス KG1 (ECVT車/ SG・SL・Vicky・L・VX) ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1986/11~1989/6 レックス KG1 (MT車/ SR) ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1986/11~1989/6 レックスコンビ KN1 (5F MT車) ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1986/11~1989/6 レックスコンビ KN1 (ECVT車) ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1987/2~1989/6 レックス KG2 ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1987/2~1989/6 レックスコンビ KN2 ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1988/3~1989/6 レックス KG1 ■エンジン:EK23 (スーパーチャージャー) ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1988/3~1989/6 レックスコンビ KN1 ■エンジン:EK23 (スーパーチャージャー) ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1988/9~1990/3 サンバー KR6/KT6 ■エンジン:EK23 (3バルブ) ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!