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BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプ-R レクサス RX450h DAA-GYL16W ■エンジン型式:2GR-FXE

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプ-R レクサス RX450h DAA-GYL20W ■エンジン型式:2GR-FXS

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプ-R レクサス RX450h DAA-GYL25W ■エンジン型式:2GR-FXS

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプ-R ダイハツ アルティス DAA-AVV50N ■エンジン型式:2AR-FXE

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプ-R トヨタ クラウン DBA-ARS210 ■エンジン型式:8AR-FTS

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプ-R トヨタ クラウン DAA-AWS211 ■エンジン型式:2AR-FSE

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプ-R トヨタ クラウンハイブリッド DAA-AWS210 ■エンジン型式:2AR-FSE

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用オイルフィルター タイプ-R トヨタ クラウンマジェスタ DAA-AWS215 ■エンジン型式:2AR-FSE

¥1,003

長寿命設計のフィルター紙を採用。国内外で高い評価を受けるオイルフィルター。 ■優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。■オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。■オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。■ハイテクノロジーの集結。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。■取付時の締付に便利な回転数表示付。

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1986/11~1989/6 レックス KG1 (ECVT車/ SG・SL・Vicky・L・VX) ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1986/11~1989/6 レックス KG1 (MT車/ SR) ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1986/11~1989/6 レックスコンビ KN1 (5F MT車) ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1986/11~1989/6 レックスコンビ KN1 (ECVT車) ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1987/2~1989/6 レックス KG2 ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1987/2~1989/6 レックスコンビ KN2 ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1988/3~1989/6 レックス KG1 ■エンジン:EK23 (スーパーチャージャー) ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1988/3~1989/6 レックスコンビ KN1 ■エンジン:EK23 (スーパーチャージャー) ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 1988/9~1990/3 サンバー KR6/KT6 ■エンジン:EK23 (3バルブ) ■排気量:550 2本セット

¥1,008

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

AMON(エーモン) コンパクトリレー 3234

¥1,051

【仕様】使用可能電流:DC12V車専用/A・B接点 各10A以下 接点構成:1c コイル消費電流:46mA コードサイズ:1.25sq相当×約10cm(赤・黄・白)/0.5sq相当×約10cm(青・黒

AMON(エーモン) 電源ソケット(貼り付けタイプ) 1540

¥1,051

【仕様】使用可能電力:DC12V車80W以下/DC24V車80W以下 コードサイズ:0.75sq相当-約1m アクセサリーLED照明(青)付 両面テープ付属

HASEPRO(ハセ・プロ) マジカルカーボン フューエルキャップ エンブレム マツダ/スズキ ディーゼル グリーン【代引き不可】

¥1,055

フューエルをスポーティーにドレスアップ!!本カーボン仕様。高耐候ウレタン樹脂使用で太陽光による劣化にも強い!