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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971/2~1973/7 コロナ RT81/RT82/RT87/RT87V/RT88/RT91 ■エンジン:7R/12R ■排気量:1600 4本セット

¥8,280

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1986/1~1989/12 スターレット EP71 ■エンジン:2E-TELU ターボ ■排気量:1300 4本セット

¥8,280

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971/2~1973/7 コロナ RT86 ■エンジン:3P ■排気量:1350 4本セット

¥8,280

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1986/10~1989/1 レオーネ AP5 ■エンジン:EA82 ■排気量:1800 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971/2~1974/8 マークII RT69/RT69V ■エンジン:12R ■排気量:1600 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1986/4~1990/8 デリカ P23V ■エンジン:G63B ■排気量:2000 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1986/6~1988/9 カルタス(クレセント) AA33S/AB33S ■エンジン:G13B (DOHC) ■排気量:1300 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1986/9~1990/9 カローラII EL31 ■エンジン:3E-TE(U) ターボ ■排気量:1500 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1986/9~1990/9 コルサ EL31 ■エンジン:3E-TE(U) ターボ ■排気量:1500 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1986/9~1990/9 ターセル EL31 ■エンジン:3E-TE(U) ターボ ■排気量:1500 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1987/1~1987/9 ビッグホーン UBS12CK/UBS12FK ■エンジン:4ZC1 ■排気量:2000 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1987/10~1991/10 ミラージュ C53A/C73A/C83A ■エンジン:4G61 (ターボ) ■排気量:1600 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1987/10~1992/5 エテルナ/サヴァ E38A/E39A ■エンジン:4G63 (ターボ) ■排気量:2000 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1987/10~1992/5 ギャラン E38A/E39A ■エンジン:4G63 (ターボ) ■排気量:2000 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971/8~1972/12 ギャランGTO A53C/A53CGR ■エンジン:4G32 ■排気量:1600 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971/9~1975/10 ブルーバード 610/K610 (SSS) ■エンジン:L16 (ツインキャブ/EGI) ■排気量:1600 4本セット

¥8,280

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971/9~1975/10 ブルーバード KG610 (GT-X) ■エンジン:L20T (ツインキャブ/ ターボ) ■排気量:2000 4本セット

¥8,280

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971/9~1975/10 ブルーバード P610/K610/V610/KP610 ■エンジン:L18T/L18E ■排気量:1800 4本セット

¥8,280

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971/9~1975/11 トヨエース PK32/PK32V/PY10/PY10V ■エンジン:3P ■排気量:1350 4本セット

¥8,280

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971~1974 ベレット PR60/PR95 ■エンジン:G180 ■排気量:1800 4本セット

¥8,280

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。