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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/1~2004/4 WiLL VS NZE127 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/1~2008/6 ジムニーシエラ JB43W ■エンジン:M13A ■排気量:1300 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/10~2005/7 WiLL サイファ NCP70 ■エンジン:2NZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/10~2005/7 WiLL サイファ NCP75 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/11~2004/8 ハイラックス/ハイラックスサーフ RZN210W/RZN215W ■エンジン:3RZ-FE ■排気量:2700 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/11~2004/8 ランドクルーザープラド RZJ120W/RZJ125W ■エンジン:3RZ-FE ■排気量:2700 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/2~2007/12 フォレスター SG5 ■エンジン:EJ20 (SOHC) ■排気量:2000 4本セット

¥9,160

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1990/5~1998/1 エスティマ TCR10W/TCR11W/TCR20W/TCR21W ■エンジン:2TZ-FE ■排気量:2400 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/4~2003/5 レガシィ BE5 ■エンジン:EJ20 (SOHC) ■排気量:2000 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/5~2005/5 ISt(イスト) NCP60 ■エンジン:2NZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/5~2007/7 ISt(イスト) NCP61/NCP65 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

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■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1990/5~1999/6 アベニール/サリュー VEW10/VENW10 ■エンジン:GA16DS ■排気量:1600 4本セット

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/6~2005/2 プレマシー CP8W ■エンジン:FP-DE ■排気量:1800 4本セット

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/6~2005/8 ワゴンRソリオ MA34S ■エンジン:M13A (DOHC) ■排気量:1300 4本セット

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/6~2007/3 エリオ RB21S ■エンジン:M15A (DOHC・VVT) ■排気量:1500 4本セット

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/6~2007/3 エリオセダン RA21S ■エンジン:M15A (DOHC・VVT) ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/7~2010/6 サクシード NCP51V/NCP55V/NCP58G/NCP59G ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/7~2010/6 プロボックス NCP50V ■エンジン:2NZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/7~2010/6 プロボックス NCP51V/NCP55V/NCP58G/NCP59G ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2004/4 ヴォルツ ZZE136/ZZE138 ■エンジン:1ZZ-FE ■排気量:1800 4本セット

¥9,160

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ