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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/11~2005/11 ウイングロード WFY11 ■エンジン:QG15DE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/11~2005/11 ウイングロード WHNY11 ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/12~2005/2 ヴィッツ SCP13 ■エンジン:2SZ-FE ■排気量:1300 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/2~2005/12 プリメーラ QP12 ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/3~2003/6 マーチ K12 ■エンジン:CR10DE ■排気量:1000 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/3~2005/8 マーチ BK12 (除く14S) ■エンジン:CR14DE ■排気量:1400 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/3~2010/7 マーチ AK12 ■エンジン:CR12DE ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/5~2004/9 サニー FB15/FNB15 ■エンジン:QG15DE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2005/9 アベニール/サリュー RW11/RNW11 ■エンジン:QR20DE ■排気量:2000 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2005/9 アベニール/サリュー W11 ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2006/12 エキスパート VW11/VNW11 ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2008/12 AD/マックス(バン・ワゴン) VFY11 ■エンジン:QG15DE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2008/12 AD/マックス(バン・ワゴン) VHNY11 ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2008/12 ファミリア BVFY11 (バン) ■エンジン:QG15DE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/8~2008/12 ファミリア BVHNY11 (バン) ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2002/9~2010/7 マーチ BNK12 ■エンジン:CR14DE ■排気量:1400 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/2~2005/12 ブルーバードシルフィ FG10 ■エンジン:QG15DE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/2~2005/12 ブルーバードシルフィ QNG10 (4WD) ■エンジン:QG18DE ■排気量:1800 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/2~2008/6 ティアナ TNJ31 ■エンジン:QR25DE ■排気量:2500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/7~2006/5 プレサージュ TU31/TNU31 ■エンジン:QR25DE ■排気量:2500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ