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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/11~2016/9 ラクティス NCP120/NCP122/NCP125 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/12~ ヴィッツ NCP131 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/6~2013/1 コルト Z21A/Z22A ■エンジン:4A90 (DOHC・MIVEC) ■排気量:1300 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/6~2013/1 コルトプラス Z21W/Z22W ■エンジン:4A90 (DOHC・MIVEC) ■排気量:1300 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/6~2013/1 コルトプラス Z23W/Z24W ■エンジン:4A91 (DOHC・MIVEC) ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/8~2015/10 レクサス RX AGL10W ■エンジン:1AR-FE ■排気量:2700 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/5~ カローラアクシオ NZE161/NZE164 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/5~ カローラフィールダー NZE161G/NZE164G ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/7~ スペイド NCP141/NCP145 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/7~ ポルテ NCP141/NCP145 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/8~ オーリス NZE181H/NZE184H ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2014/8~ サクシード NCP160V/NCP165V ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2014/8~ プレミオ NZT260 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2014/8~ プロボックス NCP160V/NCP165V ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2014/9~ アリオン NZT260 ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/1~ アルファード AGH30W/AGH35W ■エンジン:2AR-FE ■排気量:2500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/1~ ヴェルファイア AGH30W/AGH35W ■エンジン:2AR-FE ■排気量:2500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/7~ シエンタ NCP175G (4WD) ■エンジン:1NZ-FE ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/7~2004/8 ハイエース/バン TRH102V/TRH112V/TRH112K/TRH122K/TRH124B ■エンジン:1TR-FE ■排気量:2000 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/7~2004/8 レジアスエース/バン TRH102V/TRH112V/TRH112K/TRH122K/TRH124B ■エンジン:1TR-FE ■排気量:2000 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ