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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/10~ デミオ DJLFS ■エンジン:P5-VPS ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/4~ エクシーガ クロスオーバー7 YAM (CVT) ■エンジン:FB25 (DOHC) ■排気量:2500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/5~ ロードスター(MX-5) ND5RC ■エンジン:P5-VP (DOHC・DI) ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/5~ ロードスター(MX-5) ND5RC ■エンジン:P5-VPR (DOHC・DI・i-stop) ■排気量:1500 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/6~ インプレッサ ハイブリッド GPE (ハイブリッド) ■エンジン:FB20 (DOHC) ■排気量:2000 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2016/12~ インプレッサ GK2/GK3/GT2/GT3 ■エンジン:FB16 (DOHC) ■排気量:1600 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2016/12~ ロードスターRF NDERC ■エンジン:PE-VPR (DOHC・DI・i-stop) ■排気量:2000 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2013/11~2015/8 ソリオ/バンディット MA15S ■エンジン:K12B (DJE) ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2013/12~2015/12 デリカD:2/カスタム MB15S ■エンジン:K12B (DJE) ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2013/7~ スイフト ZC72S/ZD72S ■エンジン:K12B (DJE) ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2014/6~ スイフト ZC72S/ZD72S ■エンジン:K12B ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/12~ デリカD:2/カスタム MB36S (ハイブリッド) ■エンジン:K12C (DJE) ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/8~ ソリオ/バンディット MA26S ■エンジン:K12C (DOHC・DJE) ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2015/8~ ソリオ/バンディット MA36S (ハイブリッド) ■エンジン:K12C (DOHC・DJE) ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2016/11~ ソリオ/バンディット MA46S (ハイブリッド) ■エンジン:K12C (DOHC・DJE) ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2016/2~ イグニス FF21S (ハイブリッド) ■エンジン:K12C (DOHC・DJE) ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2016/3~ バレーノ WB32S (ハイブリッド) ■エンジン:K12C (DOHC・DJE) ■排気量:1200 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2003/12~2010/3 R2 RC1/RC2 ■エンジン:EN07 (DOHC) ■排気量:660 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2005/1~2010/3 R1 RJ1/RJ2 ■エンジン:EN07 (DOHC) ■排気量:660 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2006/6~2011/5 ステラ/カスタム RN1/2 ■エンジン:EN07 ■排気量:660 4本セット

¥9,510

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ