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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ トヨタ R5.12~ クラウンスポーツ AZSH37W ■エンジン:A25A-FXS(D-4S) ■排気量:2500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ トヨタ R6.4~ ランドクルーザー TRJ250W ■エンジン:2TR-FE ■排気量:2700 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ レクサス R5.7~ RX AALH10/15 ■エンジン:A25A-FXS(D-4S) ■排気量:2500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ レクサス R6.2~ UX MZAH11/16 ■エンジン:M20A-FXS(D-4S) ■排気量:2000 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ ホンダ R6.3~ WR-V DG5 ■エンジン:L15D ■排気量:1500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ マツダ R5.6~ MAZDA BP5R ■エンジン:P5-VPS ■排気量:1500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ マツダ R5.6~ MAZDA BPFJ3R ■エンジン:PE-VPH ■排気量:2000 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ マツダ R4.12~ CX-60 KH5P ■エンジン:PY-VPS ■排気量:2500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ マツダ R4.12~ CX-60 KH5S3P ■エンジン:PY-VPH ■排気量:2500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ マツダ R6.10~ CX-80 KL5S3P ■エンジン:PY-VPH ■排気量:2500 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ マツダ R6.10~ MAZDA MX-30 DREJ3R ■エンジン:PE-VPS ■排気量:2000 4本セット

¥10,660

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

DEi(ディーイーアイ) EXHAUST WRAP エキゾーストラップ 2”X50 チタニウム

¥10,670

新技術「LR TECHNOLOGY」により溶岩を材料に製品化。熱に対して従来品比30%、科学物質や振動・擦れに対して耐久性向上!エンジンルーム内に放出される熱を減少させる、又排気温度を管理する上でエキマニに巻くことがとても有効です。排気温度を高温に保つ事で、排気ガスの流速を早め、結果吸気温度を抑える効果も出ます。エンジンルーム内温度を50%程度減少。特殊コーティングを耐熱ガラス合成繊維に施し、連続的に1100℃の高温に耐えます。簡単に巻けるように、ガイドラインを付けてます。

HASEPRO(ハセ・プロ) マジカルカーボン エアアウトレット ブラック CW5W アウトランダー(2005/1~2007/9)【代引き不可】

¥10,670

本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。

HASEPRO(ハセ・プロ) マジカルカーボン エアアウトレット ブラック CW5W アウトランダー(2009/9~)【代引き不可】

¥10,670

本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。

HASEPRO(ハセ・プロ) マジカルカーボン エアアウトレット ブラック CW5W/CW6W アウトランダー(2007/10~2009/8)【代引き不可】

¥10,670

本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。

HASEPRO(ハセ・プロ) マジカルカーボン エアアウトレット ブルー CW5W アウトランダー(2005/1~2007/9)【代引き不可】

¥10,670

本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。

HASEPRO(ハセ・プロ) マジカルカーボン エアアウトレット ブルー CW5W アウトランダー(2009/9~)【代引き不可】

¥10,670

本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。

HASEPRO(ハセ・プロ) マジカルカーボン エアアウトレット ブルー CW5W/CW6W アウトランダー(2007/10~2009/8)【代引き不可】

¥10,670

本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。

HASEPRO(ハセ・プロ) マジカルカーボン エアアウトレット ガンメタ CW5W アウトランダー(2005/1~2007/9)【代引き不可】

¥10,670

本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。

HASEPRO(ハセ・プロ) マジカルカーボン エアアウトレット ガンメタ CW5W アウトランダー(2009/9~)【代引き不可】

¥10,670

本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。