¥25,300
あなたもこれで憧れのビックキャリパーに！ ウェーバースポーツのキャリパーカバーは車種別に設計されているので、フィッティング抜群です。取り付けは金属のステイやホースバンドにスプリングを引っ掛けるだけでOKです。タイヤさえ外せればカンタンにD.I.Yが可能です！ 他社との違いは専用タイプなので、しっかり固定が出来、奥行きまで作り込みをしているので、ホイールを取り付けした後、純正キャリパーが見えずボリューム感があります。材質■FRP製・厚さは約3mm(本物銅パイプ、ブリーダプラグ、キャップを使用）。
¥25,300
あなたもこれで憧れのビックキャリパーに！ ウェーバースポーツのキャリパーカバーは車種別に設計されているので、フィッティング抜群です。取り付けは金属のステイやホースバンドにスプリングを引っ掛けるだけでOKです。タイヤさえ外せればカンタンにD.I.Yが可能です！ 他社との違いは専用タイプなので、しっかり固定が出来、奥行きまで作り込みをしているので、ホイールを取り付けした後、純正キャリパーが見えずボリューム感があります。材質■FRP製・厚さは約3mm(本物銅パイプ、ブリーダプラグ、キャップを使用）。
¥25,300
あなたもこれで憧れのビックキャリパーに！ ウェーバースポーツのキャリパーカバーは車種別に設計されているので、フィッティング抜群です。取り付けは金属のステイやホースバンドにスプリングを引っ掛けるだけでOKです。タイヤさえ外せればカンタンにD.I.Yが可能です！ 他社との違いは専用タイプなので、しっかり固定が出来、奥行きまで作り込みをしているので、ホイールを取り付けした後、純正キャリパーが見えずボリューム感があります。材質■FRP製・厚さは約3mm(本物銅パイプ、ブリーダプラグ、キャップを使用）。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,395
本物のカーボンを採用しながら自由にカットができ、曲面にも貼れるマジカルカーボン。リアルカーボンならではの質感は他製品を圧倒します。サイドピラーパネルにあわせてカット済みで貼り付けるだけで施工できます。
¥25,410
定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー（液栓付タイプ） ・充電制御車にも最適 ・充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電 の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。 ・液栓付き特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和（結露）させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能
¥25,410
定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー（液栓付タイプ） ・充電制御車にも最適 ・充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電 の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。 ・液栓付き特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和（結露）させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能
