¥38,200
2層ワイドチューブを採用することで、33層構造並みの容量を確保。純正比2倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減しています。ストリートからサーキットに対応します。コア幅50mm を採用。十分な冷却水の容量を確保します。センサー用1/10PT ボス付。
¥38,200
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¥38,200
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¥38,200
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¥38,200
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¥38,200
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¥38,200
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¥38,200
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¥38,200
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¥38,200
2層ワイドチューブを採用することで、33層構造並みの容量を確保。純正比2倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減しています。ストリートからサーキットに対応します。コア幅50mm を採用。十分な冷却水の容量を確保します。センサー用1/10PT ボス付。
¥38,200
2層ワイドチューブを採用することで、33層構造並みの容量を確保。純正比2倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減しています。ストリートからサーキットに対応します。コア幅50mm を採用。十分な冷却水の容量を確保します。センサー用1/10PT ボス付。
¥38,200
2層ワイドチューブを採用することで、33層構造並みの容量を確保。純正比2倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減しています。ストリートからサーキットに対応します。コア幅50mm を採用。十分な冷却水の容量を確保します。センサー用1/11PT ボス付。
¥38,200
2層ワイドチューブを採用することで、33層構造並みの容量を確保。純正比2倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減しています。ストリートからサーキットに対応します。コア幅50mm を採用。十分な冷却水の容量を確保します。センサー用1/12PT ボス付。
¥38,200
2層ワイドチューブを採用することで、33層構造並みの容量を確保。純正比2倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減しています。ストリートからサーキットに対応します。コア幅50mm を採用。十分な冷却水の容量を確保します。センサー用1/13PT ボス付。
¥38,200
2層ワイドチューブを採用することで、33層構造並みの容量を確保。純正比2倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減しています。ストリートからサーキットに対応します。コア幅50mm を採用。十分な冷却水の容量を確保します。センサー用1/13PT ボス付。
¥39,373
レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)
¥39,373
レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)
¥39,600
適合車種:年式 02.09~06.09 ekスポーツ 型式:LA-H81W E/G型式:3G83ターボ コアタイプ:TYPE35F コアサイズ:H158/L231/W76 取付位置:純正交換
¥39,600
適合車種:年式 06.10~ ムーヴ カスタムRS 型式:CBA-L175S E/G型式:KF-DET コアタイプ:TYPE34F コアサイズ:H123/L176/W66 取付位置:純正交換